售后 ECU的调整在车主中十分普遍，此外还增加了车身附件和更换轮辋等。这些都是拥有权经验的一部分，希望从您用血汗钱购买的车辆中获得更多收益。
但是，未来的福特野马车主可能不会通过ECU调教来增加SUV的动力。这主要是由于其具有进行空中更新的能力，并且还采用了严格的网络安全性和加密措施。
福特知道这个问题，知道售后市场是一个可行的扩展场所。根据对Muscle Cars&Trucks的采访，福特野马项目经理Jeff Seaman说，Blue Oval目前正在与SEMA合作确定这一过程。
简而言之，福特和调谐器应该携手并进，以使其能够正常工作–它将如何发生以及整个过程还有待观察。
“我认为这绝对是我们继续探索的机会。我们已经为Bronco建立了OTA架构，但是如何与第三方开发人员一起使用以及内部进行内部更新还是有待观察它将起作用。”
还有其他具有OTA功能的汽车-最著名的是雪佛兰Corvette C8。轩尼诗性能工程公司已经在为第一台中置发动机C8提供双涡轮增压器升级，并且实际上已经在没有ECU调校的情况下为跑车提供了动力，但得克萨斯州公司尚未正式发布有关成功调校的信息–你可能知道为什么。
但是话又说回来，没有什么是不可能的。我们很高兴听到福特与第三方调谐器进行公开对话，并认为OTA的网络安全是一个问题。
