劳恩斯(Genesis)已为2021车型年重新设计了G80，不久后将推出醒目的轿车的电池电动版本。
该原型看起来像是我们在常规G80上看到的许多测试仪之一，但是如果您稍微靠近一点，您会发现一些要素，将其确认为电动版本。
最明显的迹象是缺少排气口。该原型机还具有密封的格栅，以及独特的前仪表板，由于无需冷却发动机，因此大多数情况下也被密封。由于其空气动力学效率的优势，这种设计经常在电动汽车上发现。
在韩国已经发现了较早的原型，可以插入充电站，尽管目前尚不清楚这些原型是用于电池电动G80还是插电式混合动力版本。我们现在知道是前者。
目前尚不清楚什么平台支撑着车辆。可能的赌注是被称为M3的新G80平台的修改版。GV80 SUV也采用了铝密集型设计。
根据韩国的报道，电动G80将被标记为eG80，其射程可达到300英里。这些电池很可能来自韩国同伴公司SK Innovation，该公司已被选择为现代和起亚的电动汽车提供电池。
现代汽车的目标是到2025年在现代，起亚和Genesis品牌中销售100万辆电动汽车。在Genesis，我们知道至少有两辆电动汽车正在研发中。一个是针对e特斯拉Model S的eG80。另一个是针对特斯拉Model 3的紧凑型舱口。两者都将于2021年到期，这意味着我们应该看到它们在2022年成为模型。
我们还听到了有关Genesis上的电动SUV和电动双门轿跑车的传闻。这款SUV可能与将于2024年初推出的Hyundai Ioniq 7 SUV相关。至于双门轿跑车，该车预计将成为2018年Essentia Concept的量产版，但该项目现在似乎处于搁置状态。
