加利福尼亚州奥兰治市的一家公司周三推出了氢电动超级跑车。该公司是Hyperion，这是一家专门从事氢的产生，存储和推进的技术初创公司，其新的超级跑车是两人座的XP-1。
XP-1是各种概念的证明，尽管Hyperion计划将其投入生产。该公司表示，计划最早在2022年在美国的工厂开始生产，并将该车的数量限制为300辆。XP-1的工作实际上始于2016年，Hyperion从事其背后的技术研究已有十年之久。
XP-1本质上是一款电动汽车，可将电池更换为燃料电池堆。燃料电池在产生电能的过程中将存储在碳纤维箱中的氢与空气中的氧气结合在一起，唯一的副产物是水。然后，该能量存储在超级电容器中，该超级电容器随后为车辆的电动马达提供动力。
超级电容器不能容纳像电池一样多的能量，但是它们也更小，更轻，更有效。超级电容器的充电与放电比为1：1，这意味着它们需要与存储和最终放电所需的能量完全相同的能量，这使其成为在电池中存储和重新利用原本浪费的动能的极为有效的手段混合设置。它们还可以处理更多的充电和放电循环，并且可以快速提供动力，这对于超级跑车来说是一个很大的特点。兰博基尼(Lamborghini)在最近展示的Sian超级跑车中使用了该技术。
但是XP-1的性能如何?根据Hyperion的说法，这辆车在2.2秒内将从静止状态加速至60 mph，并在221 mph以上达到最高速度。这款车的轻巧结构和轻巧的动力总成有助于提高性能，从而使整备质量达到了2,275磅，并带来了制动和操控优势。
使用燃料电池而不是电池还有更多好处。Hyperion表示XP-1的动力总成不受温度的影响，这意味着当温度过低时性能不会受到影响，市场上的某些EV就是这种情况。XP-1可以始终保持最佳性能，这与某些电动汽车的电池过热然后以降低的功率运行不同。
该公司还表示，XP-1应该仅使用一种氢气就可以以合法的街道混合速度行驶超过1000英里。Hyperion的未来客户将从何处获得氢气?Hyperion建立了独立的部门Hyperion Energy，该部门计划在全国范围内供应氢气。不过，该公司没有透露计划如何。
Hyperion由首席执行官Angelo Kafantaris于2011年创立。根据其网站，该公司拥有150多名员工，并且还涉足航空航天行业。
Kafantaris在一份声明中说：“ XP-1的部分设计是为了作为大众的教育工具。”“航空航天工程师早就认识到氢是宇宙中最丰富，最轻的元素的优势，现在，有了这种汽车，消费者将体验到其非凡的价值主张。”
