如今，我们不认为宝马会全轮驱动。甚至远离SUV，“ Xdrive”系统在几乎每种型号上都可用于多种不同的动力总成，不久将有全轮驱动的M3和M4 Competition型号。
倒带到90年代初期，AWD BMW变得更加不寻常了。那时，有E30 325iX和E34 525iX，这是慕尼黑有史以来第一个为所有车轮提供动力的刺刀。
在推出E30 iX六年后，这款5系列同等产品借用了其小兄弟的前悬架以及齿条和小齿轮悬架装置，使其成为唯一没有循环球系统的E34。与E30一样，根据需要，轮轴之间的167bhp'M10'直列六轴产生的粘性联轴器定向扭矩，在大多数行驶情况下，分配比例为37/63。
产量不到10,000辆，这意味着525iX占轿车和商用车九年使用寿命内生产的130万辆E34的不到1%。这使其比当时的M5稀有。另外，由于它不像M部门装甲的E34那样特别，因此很少有人继续进行下去。在英国带来的大约300架飞机中，只剩下少数。
因此，找到一个并不容易。追踪好人仍然比较棘手，但是很高兴，最整齐的幸存者中的什么必须拍卖。这是一个1993年的例子，在地球上27年间，它的覆盖范围远远低于平均89,961英里。
高山白漆是原始的，因此不可避免地会有一些痕迹和石屑。表面锈蚀很少，据说是“表面腐蚀而不是结构腐烂”，最近对底面进行了蜡基涂层处理。
灰色丝绒内饰在图像中看起来很新鲜，被描述为处于“奇妙状态”。E34甚至配备了可选的双天窗，是的，它仍然可以正常工作。最重要的BMW工具箱也已存在并且正确。
2020年1月，iX有了一笔沉重的金钱-它与Waxoyl一起接收了新的前后护垫，后部的新碟片，同时散热器，燃油泵，火花塞和离合器从动缸都进行了更新。理想情况下，需要多花一些钱-Uniroyal轮胎有些旧，而空调需要转换为吸收现代制冷剂。但是，嘿，在此期间您需要使用双天窗。
在撰写本文时，拍卖网站Collecting Cars的出价为1700英镑。该价格将大幅上涨，但我们预计525iX的价格将相对可实现。几个月前它以9950英镑的价格出售，其拍卖外观清楚地表明当时没有买家。
