还记得本田何时将FK8思域Type R绕一堆电路发送以设定一些前轮行驶记录吗?日本制造商再次支持它，这次是Type R限量版。
这次似乎是一次性的，而不是一系列创纪录的努力中的第一次，更为集中的FK8版本在2分钟的23.993秒内绕过了日本传奇的铃鹿赛道。根据本田在LE的最终赛道评估中于2月设定圈数时所做的研究，这比任何其他前轮驱动量产汽车都要快。
快速浏览“最快圈速”中的数字可以发现，Type R在赛道上最接近的竞争对手是Megane RS Trophy R(由Renault Sport测试车手Laurent Hurgon驾驶)，速度慢了四秒钟。思域的圈速也比漂移传奇人物土屋敬一(Keiichi Tsuchiya)在法拉利F40上放下的圈快。
由本田子公司运营，并应本田宗一郎的要求建造的铃鹿(R)型R限量版手提袋在荒谬的时间内帮助减轻了重量。由于消除了整个隔音工作，信息娱乐系统和空调，再加上锻造的BBS车轮，LE比R GT轻了47公斤。
这些新轮辋已经获得了米其林Pilot Sport Cup 2半光滑轮胎，正如您从上面的视频中可以看到的那样，这些轮胎在弯角处具有强大的抓地力和抓地力。
欧洲只有100个LE，只有20个LE进入英国。
