Acura将带着最新的婴儿2021 TLX返回派克峰国际爬坡赛。Acura将派出三辆运动型轿车，其中一辆是新的TLX Type S性能旗舰产品的原型。
该原型机将在明年春季在展厅亮相之前用于355马力S型的一些最终评估，实际上不会在派克峰会上竞争。相反，它将用作起步车。
其他两辆TLX轿车将参加派克峰的展览班。它们是TLX的特别准备好的赛车版本，使用的是轿车的2.0升涡轮增压inline-4。(Type S配备了新开发的3.0升涡轮增压V-6。)
加入轿车的是Time Attack 1班中特别准备的NSX。与库存的NSX相比，派克峰版本的运动版具有更大的后翼，更强劲的前分离器，减轻200磅的重量以及采用倍耐力R轮胎包裹的HRE锻造车轮。动力总成也得到了增强，配备了更大的涡轮增压器和其他模块，将输出功率从573 hp提升至625马力。
驾驶将是Ac歌自己的研发工程师。底盘工程师Nick Robinson将驾驶TLX Type S原型起步车;底盘工程师乔丹·吉他(Jordan Guitar)将驾驶其中一辆TLX赛车;另一架将由阿库拉(Acura)派克峰(Pikes Peak)负责人贾斯汀·伦巴德(Justin Lumbard)驾驶。推动NSX的是Acura工程师James Robinson。他是派克峰(Pikes Peak)的10年退伍军人，在展览，公开赛和时间进攻1类中均获得过多次领奖台。
2020年派克峰国际爬坡比赛计划于8月30日举行。届时，电影制片人和狂热的保时捷车迷杰夫·兹沃特(Jeff Zwart)也将返回，这次将驾驶基于991代911 GT2 RS的保时捷935贡车。
TLX已在2021年进行了全面重新设计。带有272马力2.0升涡轮增压inline-4的标准型号将于今年秋天在展厅内亮相，起价为30,000美元左右。Type S的价格将在明年春季上市时宣布。
