凯迪拉克去年以概念车形式预览的备受期待的电池电动跨界SUV将被称为Lyriq，我们将在8月6日揭幕。首次亮相最初定于4月，但Covid-19冠状病毒大流行推迟了事情。

尽管有所延迟，但Lyriq仍有望在2022年投入生产。为了在发布前引起兴奋，凯迪拉克在周四发布了一个新的预告片，显示了生产版本。

Lyriq的到来很可能标志着品牌范围内重新回到真实的车型名称，而不是凯迪拉克目前的阵容中使用无聊的字母数字名称，唯一的例外是标志性的Escalade。一个主打电动轿车被称为Celestiq也是在工作，而且我们也知道的三个电球童的管道包括凯雷德风格的典范。

一年前的Lyriq概念(如下图所示)暗示了非常未来主义的设计以及第三排座椅的可能性。
 

我们所知道的是，Lyriq将基于通用汽车的第三代EV平台BEV3，并采用通用汽车将其称为Ultium的新型电池。该电池在包装方面提供了更大的灵活性，并且由于对稀土材料钴的需求较低，因此与目前的设计相比，其生产成本更低。通用汽车计划提供容量为50-200千瓦时的电池，最大容量的电池可以充电400英里以上。但是，尚不清楚Lyriq将提供什么尺寸。

至于BEV3平台，它支持前轮驱动，后轮驱动和全轮驱动配置以及性能应用-我们所说的动力总成具有足够的榨汁能力，可实现0-60 mph的时间(少于3.0秒)。该平台和新的Ultium电池也将支持原定于5月推出的GMC Hummer EV，但现在将在秋天的某个时候出现。现代悍马将于2021年秋季投入生产。