奥迪的未来是电动的，但今天距离该领域的领导者还很遥远。实际上，它落后了。

《汽车新闻》周四报道说，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)告诉德国日报，特斯拉是电气化领域的领导者。

他说：“目前，特斯拉拥有更大的电池，因为他们的汽车是围绕电池构建的。在计算和软件架构以及自动驾驶方面，特斯拉领先两年。”

奥迪目前在美国销售电动E-Tron豪华跨界SUV，同时还搭载了更轻巧的Sportback车型。两者都具有奥迪期望的合身性，饰面和豪华水平。但是两者都缺乏一个有意义的指标：范围。

标准E-Tron的EPA射程为204英里，而更具空气动力学特性的E-Tron Sportback则达到218英里。两者都没有达到特斯拉的产品。

甲特斯拉模型X交叉SUV是提供高达318英里的EPA-额定范围，而更符合空气动力学型号S豪华轿车起坐EPA-额定范围至多达402英里。这几乎是奥迪当今最佳产品范围的两倍。

7月，奥迪发布了一款三电机E-Tron S模型，该模型具有更大的功率和更好的性能，但电池组与标准模型相同。没有发布范围评级，但是范围的有意义的增长是不可能的。

当今的奥迪电动阵容建立在改进的内燃机平台上，这限制了电池组和内部的包装。明天，奥迪的电动汽车将建立在专门为电动汽车设计的平台上，称为MEB和PPE。奥迪设计负责人马克·里希特(Marc Lichte)在11月告诉汽车管理局，这些平台将改变前后悬挂较短的未来电动奥迪的比例。这还将为乘员提供更多的内部空间，并为更大的电池组提供不同的形状。

杜斯曼于2018年11月接替布拉姆·肖特(Bram Shot)担任奥迪首席执行官。Duesmann之前曾在宝马公司从事动力总成开发工作，并担任采购和供应商网络负责人。