布加迪在Covid-19冠状病毒大流行期间试图保留现金时，将推迟启动第二条生产线的决定。

布加迪总裁史蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)在周二发表的采访中对《汽车新闻》(必须订阅)说，客户，即使是那些有钱购买凯龙星的人，在大流行期间也阻止了高端车型的购买。

他说：“暂时，我们需要把这个问题(第二条模型线)放在一边。鉴于当前的经济状况，我们的首要任务是流动性。”

不只是布加迪。据《汽车新闻》报道，整个大众汽车集团至少要在今年余下的时间里优先考虑现金储备。

温克尔曼在接受采访时表示，布加迪公布了2019年创纪录的收入和两位数的营业利润率，并准备增加第二条车型线。不过，他仍然需要获得大众集团高级管理层的批准。

他在2019年暗示第二款车型可能会配备电池电力。他还于当年告诉汽车管理局，他将其想象成是2 + 2越野赛车，尽管不是SUV。

在哪里建立它可能是一个问题。布加迪在法国莫尔斯海姆(Molsheim)的工厂已经配备了凯龙(Chiron)工厂。这意味着布加迪还将需要投资以扩大场地或增加新工厂。另一种选择是将生产外包给像麦格纳·斯太尔这样的独立制造商，尽管这对客户支付六到七位数的汽车来说可能并不好。