吉普牧马人，你感觉太久了。在2021福特野马是来找你与将所有最好的复古风格的越野车的深思熟虑的，全面的阵容牧马人配备，并添加一些自己的。

福特周一与两门和四门车身样式一起推出了2021 Bronco，还有一个名为Ford Bronco Sport的小兄弟。

2021 Bronco是基于下一代T6平台的一体式SUV，当前版本是Ranger皮卡的基础。Dana车桥在前后使用，MacPherson支杆独立于前悬架，实心后桥带有螺旋弹簧和五个定位连杆。带有长行程Bilstein减震器的升级后悬架被保留用于更严重的越野版本。它还具有端部停止控制阀，以消除硬越野压力。

Bronco将提供所有越野装备：带2速分动箱的兼时或全时四轮驱动，Spicer Performa-TraK前后锁差速器，带有可锁死轮胎的35英寸轮胎，大量的悬架旅行，防滑板，低爬行率，不连贯的横摆杆，多种地形模式，甚至是越野导航。它还具有使牧马人如此特别的功能：可移动的顶部和门。

两门车型的标准硬顶分为三部分，前两部分，后一部分。买家将能够获得后座上方带有可拆卸部分的版本。四门型号具有四部分屋顶。所有客房均设有可移动的四分之一窗户。四门买家也将能够选择布质软顶。可移动的门是无框的，可以在四门模型中装入袋中。

福特在吉普牧马人的弓箭上开枪，福特声称其同类产品的最佳离地间隙高达11.6英寸，前后悬架行程比最接近的竞争对手增加了17%，爬行比为94.75：1，水锻造最高可承受33.5英寸的力，并且分叉离场角分别为29度和37.2度。

福特还声称具有最佳的4缸和6缸扭矩和燃油经济性。基本发动机为2.3升涡轮增压4缸发动机，估计功率为270马力，扭矩为310磅英尺。可用的2.7升涡轮V-6预计可产生310 hp的功率，但将扭矩提高到400 lb-ft。燃油经济性数字尚未公布。

标准的7速手动变速箱和全时四轮驱动系统将提供94.75：1的爬行比。兼职，四班制的四轮驱动系统将是标准配置。买家还可以选择10速自动变速器。使用自动和全时四轮驱动系统，最低爬网率为67.8：1。

Bronco将于明年春天开始销售，起价为29,995美元(包括目的地的1,495美元)，将有六种型号，其中五种听起来像是终极越野车。修整级别包括基本，大弯，黑钻石，外滩，Wildtrak和荒地。为了更好地衡量，所有型号的附加Sasquatch套件都增强了越野能力。它配备了全时四轮驱动，可锁定的前轴和后轴，高间隙悬架和挡泥板轮辋，具有17英寸带圈锁功能的车轮以及带有上述Bilstein减震器的高性能悬架。此外，还将限量发售3,500个基于Badlands的Launch Edition，以使用35英寸轮胎。

这些型号的显着特征将包括重型保险杠，防滑板，防水的海洋级乙烯基内饰和用于Black Diamond的锁定后差速器。外排的LED前大灯和尾灯以及有光泽的装饰条;用于Wildtrak的V-6和35英寸轮胎，带有可锁死的车轮;以及断开的前稳定杆，性能悬架以及锁死荒地的前后差速器。

福特将推出带有甜甜圈门在内的200多种配件的Bronco，以便购买者可以定制他们的车辆。裸露的前后拖钩将出现在菜单上。可用的车身底部保护装置包括一块前挡板;发动机，变速箱，分动箱和燃油箱防滑板;侧面的岩轨可支撑车辆两侧的全部重量。

Bronco将标配地形管理系统，该系统被福特称为GOAT for Goes Over Any Terrain。它具有“正常”，“环保”，“运动”，“滑行”，“泥土”，“沙土”，“巴哈”和“岩石爬行”模式。它的控制器位于中央控制台上，仪表板顶部还有其他越野控制。这些功能可激活越野巡航控制功能，转弯辅助功能，该功能使用扭矩矢量控制来帮助车辆以低速在狭窄的越野转弯处旋转，并实现单踏板行驶。

在内部，Bronco配备了用于娱乐信息的8.0英寸或12.0英寸触摸屏，一个具有越野观察员视野，可擦拭表面和硅橡胶开关的选装环视摄像头系统。福特还将提供可水洗的橡胶地板和六个上装机开关。

Bronco将提供带行人检测和自动紧急制动的前撞警告，自动变暗的远光灯，自动大灯，带有交叉路口警报的盲点监控器，主动车道控制，后停车传感器和碰撞后制动。