奥迪正在预览一款新的轿跑车式电动SUV，今天它发布了Q4 Sportback e-tron概念车。量产版将于明年在展厅展出。这将是该公司将于2021年推出的第七款全电动车型。
在它到达之前，我们可以签出此概念版本。继去年日内瓦车展上首次亮相的Q4 e-tron概念车之后，它才展现出时尚的轿跑车车身风格。奥迪表示，通过展示新的双门轿跑车概念，客户可以在展厅模型到来之前决定他们喜欢哪种车身样式。
Q4 e-tron轿跑车长4.6m，宽1.9m，高1.6m。它也可以骑在2.77m的轴距上。为了给这些统计数据一个角度，当前的奥迪Q5长4.66m，宽1.9m，高1.66m，轴距为2.83m。我们已经听说奥迪计划推出“ Q5 Sportback”的传闻，但看来Q4仍可能填补这一空白。
像去年第四季度的概念一样，双门轿跑车版本也采用了大众集团的MEB(模块化电驱动矩阵)平台。这是专门设计和开发为电动汽车底盘的全新布局–福特甚至对它感兴趣，并与大众签署了合作伙伴关系，这将使一些未来的福特车型采用相同的架构。
它可容纳两个位于前桥和后桥的电动机，它们之间没有机械连接。电子控制单元管理功率分配并根据条件和需求进行调整。在正常情况下，主要是通过接合后电动机来优化效率。
后面的电动机输出功率为150kW和310Nm，而前面的电动机输出功率为75kW和150Nm。合并后，该系统的额定功率为225kW。它们从安装在车辆地板内的82kWh电池接收电力。
奥迪说，电池可以充电到125kW，这样，车主可以在大约30分钟的充电时间内获得80%的电量。系统充满电后，WLTP的平均航程将超过450公里。该系统还可以在6.3秒内将SUV从0-100km / h推进。
MEB平台提供的前后重量分配为50:50，因此其乘坐和搬运功能将非常有收获。前部运行的自适应阻尼器还有麦克弗森撑杆，带螺旋弹簧和自适应阻尼器的多连杆后端。奥迪说，重心非常低，部分原因是510公斤的电池系统位于地板上。
继e-tron和e-tron Sportback之后，Q4 e-tron将成为奥迪在展厅中的第二款全电动SUV。它将使用相同的命名主题。Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron。计划于2021年开始生产。
