现代汽车已经证明了即将面世的i20 N将于明年在澳大利亚发售，这对当地的掀背车迷来说真是个好消息。

现代澳大利亚本周举办了一次独家媒体演讲，确认了其即将推出的一些计划和产品。在组合中，即将推出的i20N。紧凑型热舱盖尚未透露，但有人担心它可能无法在澳大利亚上市，因为普通i20并非为我们的市场制造。

该消息没有透露更多规格。据我们所知，i20 N将以福特嘉年华ST，即将离任的雷诺Clio RS和大众Polo GTI等产品为目标进入市场。这将是现代汽车在该领域的首次尝试，也是其新近成立的N部门的第三款合适的掀背车和第三款车型(紧随i30 N和Veloster N之后[在澳大利亚未销售])。

汇总到目前为止所看到的所有谣言和报道，我们认为i20 N将由1.6升涡轮四缸发动机提供动力。它可能基于第二代Veloster首次亮相的更新版1.6涡轮增压发动机，该发动机可产生150kW和265Nm(与之前相同)，只是现在它提供了在短时间内提供275Nm的超载功能。

现代汽车的N部门可能会为发动机配备自己的排气系统，甚至是进气系统，同时还需要进行一些计算机调整。几乎可以确定的一件事是，发动机会吐出一团乱七八糟的排气音，就像在纽伯格林(Nurburgring)进行原型测试的原型所预言的那样。

功率水平可能在150kW以上，尽管我们听到的数字在168kW甚至172kW左右。如果它在这些产品中处于较高的水平，它将成为班上最强大的孵化器。例如，嘉年华ST和Polo GTI的功率为147kW，而即将淘汰的Clio RS的功率高达162kW。

至于变速箱，几乎已经确认六速手册是标准装置。现代汽车正在为明年改款的i30 N准备八速湿式双离合汽车。变速箱已经在海外首次亮相，包括改款的Veloster N以及全新的现代汽车集团1.6涡轮增压混合动力车(在一些近期的起亚车型中都可以找到)。但据信可能不会为i20 N提供新的变速箱，至少要等到更远的时候才能使用。现有的七速双离合汽车，目前已与常规Veloster的1.6T相匹配，可能无法满足硬顶式的需求。

在其他地区，i20 N的设置紧随i30 N的脚步。按照自定义的悬架，制动器，车身气动套件以及带有运动型座椅的增强型内饰来考虑。少量N徽标无疑会装饰各个区域。

确切的时间细节尚未得到证实。取而代之的是，现代澳大利亚公司只是简单地说，它被锁定在2021年。预计将于今年晚些时候在国际上亮相。