对于许多购车者来说，结构精良和可靠的东西比东西走多快或附带多少铃铛更可取。确定各种品牌的这些属性的最简单方法之一就是检查JD Power进行的年度研究，尤其是那些研究可靠性和初始质量的研究。

该市场研究公司于2月发布了2020可靠性研究的结果，而在周三，我们从2020初始质量研究中得到了结果。特斯拉首次被纳入研究范围，结果并不理想。EV品牌首次亮相在榜单的底部。排在第二的是道奇和起亚，并列第一。

就特定车型而言，雪佛兰Sonic在所有汽车中出现的问题最少。福特野马在跑车中的问题最少，而宝马8系和凯迪拉克凯雷德分别是大型豪华车和大型豪华SUV中最好的。

这项研究已经进行了34年，研究了成千上万的新型主流汽车购买者在购买后的90天内遇到的问题。它使用每100辆车的平均故障数(PP100)计算分数，分数越低意味着结果越好。特斯拉的得分为250分，而道奇和起亚的得分为136分。

我们应该指出，特斯拉在今年的研究中没有官方排名，因为研究人员只能对35个州的所有者进行调查。由于不清楚的原因，特斯拉没有授予研究人员许可，以调查其余15个州的所有者。
 

此外，该研究不应被视为一事无成。例如，许多报告的问题与设计有关，例如在车辆功能中，与实际缺陷相反，可能会造成混乱或难以使用。几乎有四分之一的问题与信息娱乐系统和连接有关，例如触摸屏无法响应以及移动设备无法正确配对。