据报道，玛莎拉蒂即将推出的双涡轮增压V6在某些应用中将产生542马力(404千瓦)的功率，并取代3.0升发动机。据《欧洲汽车新闻》报道，据称该动力装置在MC20中置发动机跑车中首次亮相后，将至少再增加三款车型的引擎盖。该工厂将替代玛莎拉蒂生产的法拉利V8。

除了MC20，新的V6还将在即将推出的GranTurismo和GranCabrio的后续产品中提供 。《欧洲汽车新闻》报道，这也将是即将到来的较小的跨界车在莱万特下方的掩盖。据称，用于跑车的版本将产生542 hp的功率，而跨界车将产生523 hp(390 kW)的功率。

据报道，即使是标准版本的发动机也将具有电气化水平。这与早期的报告相反，该报告指出将有一个单独的混合模型。可能会有多个级别的电力协助。

据称，双涡轮增压V6将使用一种称为湍流喷射点火的技术。该系统通常将空间用于火花塞，以形成用于超稀薄燃烧的燃烧室。此设置可提高效率并减少排放。根据《欧洲汽车新闻》的报道，马勒此前曾向法拉利一级方程式车队提供过类似的技术。

玛莎拉蒂将在今年下半年忙于推出新车型。该刷新吉卜力将到达与混合动力7月15日，和电辅助版本刷新莱万特和Quattroporte总裁系列以后会来的。由于冠状病毒大流行，MC20在原定计划于5月首次发布后有所延迟，将于9月发布。该较小，仍命名的交叉将在2021年到来。