首先在去年3月宣布，将福特福克斯轻度混合动力现正正式亮相欧洲市场。它得益于该公司最新的MHEV动力总成，该动力总成也可用于Puma和Fiesta。
引擎盖下方是一台1.0升EcoBoost涡轮增压三缸发动机，由皮带驱动的集成起动机-发电机(BISG)支撑，这有助于工厂回收通常在制动和滑行期间损失的能量。前排乘客座椅下方还有一个风冷的48伏锂离子电池组。
总而言之，新的动力总成系统可提供155马力(115千瓦)的峰值输出功率，这是10年前福克斯公司可提供的145马力(108 kW)2.0升汽油发动机的功率密度的两倍以上。根据福特的说法，福克斯MHEV的综合油耗为每100公里5.1升，每公里115克的二氧化碳排放量，均以欧洲新的WLTP循环测量。还将推出125 hp(93 kW)的Focus EcoBoost Hybrid版本。
视市场而定，电动Focus车型将提供该车型所有可用的饰件，包括Titanium，Active，Focus ST-Line和Vignale。EcoBoost Hybrid动力总成还将提供用于旅行车，掀背车和轿车的车身样式。
Focus系列的另一个重大改进是增加了全数字式仪表组。显示屏与新的Escape / Kuga duo共享，宽12.3英寸，在全彩色光谱中提供“详细的，高清的，更直观的图像和图标，使它们更明亮，更不让眼睛疲劳并且更易于阅读。” 该系统将集成福特的危险警告技术，向驾驶员发出超出其视野范围的情况警告。
福克斯还将继续提供其他动力总成，包括1.0升和1.5升涡轮增压燃气发动机以及1.5升和2.0升涡轮柴油发动机。
