随着日本汽车制造商在澳大利亚的重组，本田及其现有的一些经销商网络正在进入调解。

正如三月的汽车销售首次透露的那样，本田正在从传统的特许经营模式转变为其澳大利亚零售网络的代理销售，并将大大减少与之合作的经销商数量。

计划在2021年7月1日之前完成转换。预计将保留多达12个经销商，每个经销商经营多个网点。目前，有71个经销商在澳大利亚经营105个本田工厂。

本田在一份声明中证实，调解将与退出的经销商就补偿条款进行谈判。

“本田澳大利亚很高兴地报告，它已经与许多现有经销商达成协议，并且正在继续与其他经销商进行个别的机密谈判。

“我们可以确认其中一些经销商已经聘请了律师事务所来谈判其退出报价的条款。我们打算与其中一些经销商进行调解，以期和解与现存经销商之间的任何纠纷。

“由于这些谈判正在进行并且是保密的，因此我们无法对此进一步发表评论。”

在通用汽车与霍顿经销商之间的调解谈判于上周失败后几天，本田开始与经销商进行调解。法律行为现在看来可能。

自代理机构宣布公告以来，专业服务提供商Deloitte Australia一直代表本田与经销商协商出口安排。

尽管本田经销商团体对他们的待遇感到愤怒的谣言在汽车行业盛行，他们聘请了律师事务所HWL Ebsworth来代表他们，但到目前为止，他们拒绝从汽车销售商处征求意见。

HWL Ebsworth还是代表Holden经销商与通用汽车进行谈判的法律公司，该公司去年2月宣布将取消Holden品牌并于2020年底退出澳大利亚。

据说澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)饶有兴趣地注视着本田的谈判。它威胁要对通用霍顿(GM Holden)采取法律行动，以确保与经销商进行公平的谈判。

同时，联邦工业部长卡伦·安德鲁斯(Karen Andrews)告诉汽车销售商，她的部门正在本田与其经销商进行谈判之后。她先前曾抨击通用汽车关闭霍尔顿。

她说：“我们将继续密切关注谈判，以确保受本田决定缩减展厅数量的经销商的公平结果。”

“我一直与汽车行业密切合作，以改善经销商与制造商之间的关系，以使它们更公平，更透明。

“上周，我们对《特许经营行为准则》进行了针对汽车的修订，以重新平衡新车零售市场。”

Carsales在此报告了这些修正案，并在此报告了它们对新购车者可能带来的好处。

以下是本田澳大利亚提供给汽车销售的全部声明：

2020年3月，本田澳大利亚公司通知其经销商，计划从2021年7月1日开始重组其经销商网络，以优化业务以取得长期成功。本田澳大利亚将继续致力于澳大利亚市场。

作为这些计划的一部分，本田澳大利亚将减少其现有经销商网络中的车主数量。因此，本田澳大利亚已与一些经销商进行了退出谈判。

本田澳大利亚很高兴地报告，它已经与许多现有经销商达成协议，并且正在与其他经销商继续进行个别的机密谈判。

我们可以确定其中一些经销商已聘请律师事务所来谈判其退出报价的条款。我们打算与其中一些经销商进行调解，以期和解与现存经销商之间的任何纠纷。由于这些谈判正在进行且保密，因此我们无法对此发表进一步评论。

我们知道这对我们现有的经销商来说是一个压力大的时刻，我们坚定地致力于为受这些变化影响的人们提供最佳的过渡。本田澳大利亚一直并且一直致力于以真诚和建设性的态度与现有经销商合作。