纽博格林(Nürburgring)拍下了一辆饱受惊叹的梅赛德斯AMG GT，这揭示了最新的一瞥，即很可能是黑色系列版本的发展。
随着纽伯格林开始为某些赛事敞开大门，梅赛德斯-AMG抓住了这一机会，在德国变暖的天气中推动其光环模型的开发。
新的镜头为我们提供了最新的外观，以了解这台顶级款式的激进车身，并对其大幅改变的V8音轨进行了采样，这要归功于被认为是双涡轮V8核心的新型平板式曲轴。
至于我们能从目击中得到什么，去年年底在法兰克福车展上与AMG负责人Tobias Moers进行了交谈之后，姊妹杂志Wheels搜集到的Black Series将是在GT3 Pro版的基础上进行彻底改造的GT R启发的空气动力学车身，很难隐藏成生产形式。那么，所见即所得。
该视频中的GT带有激进的前立面，扇形的引擎盖暗示了冷却新动力装置所需的空气流量，首次亮相时预计将超过520kW。
然后是通风的前护板整流罩，其前唇模仿GT R Pro，在新的前保险杠上有单个散热器开口，而不是GT的标志性Panamerica格栅下面的第二个，再次暗示了该车的出色冷却性能。
车身在前轮拱的后面打开，大概是在将热空气排出之前，在我们被处理到带有支撑架内附加扰流板的笨拙机翼之前。
另外还有一个后保险杠，其两侧的排气口都跨过排气管，与其他GT变体一样，其排气管居中。虽然这是一种新外观，但来自后部的噪音更加有趣。
与普通GT相比，该笔记令人失望地被遮盖了。它的音调没有留下任何可闻的颤动或威胁，只有单调的单音。虽然我们无法确定传入的Black Series是否最终会发出声音，但由于没有有关汽车排气调节的信息以及该测试的特定标准，我们还是希望这样做。
另一方面，我们知道，动力装置将是将GT R Pro的性能提升到更高水平的关键，这是Moers一直承诺的，直到Black Series备受期待的发布。尽管最初计划在2020年进行，但令人欣慰的是AMG不断发展。
