Koenigsegg拥有的Raw Design House，已经为入门级Koenigsegg超级跑车开发了一种概念。

该汽车以设计公司的名字命名，因此命名为Raw by Koenigsegg，并由其一位设计师Esa Mustonen为其毕业论文设计。

不要因为Esa Mustonen是一名设计专业的学生而discount惜他，因为他在2018年与Genesis的法兰克福设计团队合作，并在2019年与Renault担任设计实习生。最重要的是，Koenigsegg及其设计支持了他的努力。

Raw说，这个概念是对Koenigsegg价格更便宜的模型的未来的展望，该项目由Christian von Koenigsegg本人以及设计负责人Sasha Selipanov监督和支持。

它使用了科尼赛克马stable的现有技术(尽管具有革命性)，包括科尼赛克Gemera的515kW版本的2.0升3缸Freevalve发动机，以及轻巧的结构(通过使用碳壳)，可承重700公斤。

“科尼赛克的原料利用了世界著名的科尼赛克技术和专有技术，”科尼赛克的设计公司解释道。

“安装在具有创新性的3座碳纤维乘员室后面的是3缸FreevalveTFG(微小友好型巨人)发动机，该发动机首次在Koenigsegg Gemera中问世。

“我们的目标是利用科尼赛克汽车公司广泛的复合材料和轻量化经验，以​​实现前所未有的700hp和700kg的功率，这是对1：1功率重量比的新诠释。

“最重要的是，科尼赛克的Raw凭借其流通式结构和喷气式战斗机加力燃烧室启发的铰接式后扩散器，非常注重创新的空气动力学。”

Raw Design House(本页顶部)发布的渲染视频还展示了一些相当先进的主动空气动力学技术，其扩散器能够增加空气排出的空间。

Koenigsegg的标志性“二面同步螺旋”门以及机舱内部的移动屏幕系统也具有特色，在该系统中，为迈凯轮F1风格的中央驾驶位置安排了三个座椅。