福特与法拉利?尝试将福特和法拉利混合在一起，这可能是1968年唯一由超级跑车引擎提供动力的野马双门跑车。
第一代野马在美国的道路上很常见，因为它创造了多项销售记录。老实说，除非您在Restomod零件上花费了100,000美元，否则它看起来并不特别。但是，这辆'68'Stang敞开的引擎盖和黄色引擎吸引着您。
福特对于那一代人来说，高性能动力总成的想法是Cobra Jet。但是，腐败野马选择了搭载4.3升法拉利发动机的欧洲版。
按照野马的标准，该引擎相对较小，可笑的262ci。但是，在退役的意大利F430超级跑车中，它产生了可观的483 hp功率和343磅-英尺的扭矩。但这还不止于此，就像在汽车的鼻子处，我们看到了镜像的Nelson Racing涡轮增压器，
意大利的连接还通过加利福尼亚的进气口继续燃烧而来，该进气口被烧毁，原始F430的进气口显然不适用于中置发动机布局以外的地方。
为什么要使用法拉利引擎?不仅要引起您的注意，而且还出于实际原因。建筑商需要一些小东西，这样他就不必切入悬挂塔，因为他还想安装空气悬挂。
考虑到现代Mustang GT的造价比这少，我们不确定法拉利发动机是否需要涡轮增压。但是，腐败野马的目标是通过带有顺序换挡器的Tremec T56六速变速器获得700马力的牵引力。
其他改装包括轻微的车顶扒条，装在翼子板中，RideTech悬架和装有Toyo轮胎的Avant Garde F461车轮。在内部，许多零件都经过3D打印，并包裹在碳纤维中，以保持赛车的外观。皮革制品也很漂亮，整个过程诚实地类似于Eleanor，显然没有后背车身。
