去年没有被伪装的照片，一辆大家都认为可以预览下一辆Ranger的中型皮卡车可能标志着福特在美国以外的转折点。我们都知道F-150混合动力车将在2021年上市，但是Ranger可以升级为插电式混合动力车。
汽车专家援引“机密计划先于信息滴漏而泄漏”，暗示在2022年将有两种柴油与汽油PHEV结合使用。正如预期的那样，插电式混合动力系统以福特提供的2.3升EcoBoost为中心在美国版的中型皮卡中澳大利亚汽车出版物还表示，下一代Everest越野车将在这家工厂生产。据估计，Ranger PHEV和Everest PHEV可以发动270kW的功率和680 Nm的扭矩，每百公里可饮用低至3.0升的恐龙汁(78.4 mpg)。为欧洲客户制造367 PS，为北美制造362马力加502磅-英尺。也就是说，我们还能期待什么?
汽车专家认为，将淘汰直列五缸Duratorq直列五缸涡轮增压柴油机，而采用美国F-150柴油机的2.0升EcoBlue双涡轮增压柴油机和3.0升Power Stroke V6。不管发动机选件是2WD还是4WD，Ranger都被认为是与通用汽车共同开发的10速自动变速器唯一配对。
2022 Ranger和Everest都应升级到不同的仪表板设计，其功能是采用重新设计的F-150的SYNC 4触摸屏信息娱乐系统，对角线为12.8英寸。平板电脑式媒体中心可以与野马Mach-E的10.25英寸数字仪表板连接。
即使在福特开始揭开其秘密的真面目之前必须先用少量的盐处理这些细节，但不可否认的是，大众将从新的Ranger借来很多东西。这家德国汽车制造商老化的Amarok皮卡车将基于美国兄弟姐妹，我们也有可能在2021年看到2021年的新车型。
考虑到2021年福特野马采用的是车架上的T6平台的演变，该平台是Ranger和Everest的基础，我们对2022车型的第一眼观察将来自今年晚些时候。该野马将在密歇根州韦恩的密歇根州装配厂独家生产。
