对于福特来说，快车是件大事。呼啸而过的叫喊野马GT500不久前就到货了，看起来Mach1'Stang也在路上。ST系列与Fiesta和Focus的跳跃版本非常相似，很快将由快速的Puma加入。
在这种环境下，您会认为新版本的Focus RS几乎是不可避免的。毕竟，福特已经为福克斯的前几代汽车制造了一辆。但是，现在看来，备受期待的MkIV Focus RS已死在水中。
法国出版物Caradisiac引用了福特内部的消息来源，报道称不会有新的Focus RS。有两个主要因素，第一个是排放-欧洲的车队平均二氧化碳数字到2021年需要降至95g / km，新的RS并不是马RS中最有用的汽车。
其次，有钱的问题。甚至在Covid-19开始对行业起到推动作用之前，福特就已经在大幅削减成本，其目标是通过裁员，关闭工厂以及与Blue Oval与大众合作等合资企业来节省数十亿美元。在这种环境下，很难证明像RS这样的高成本，低回报的项目是合理的。
以前曾有人建议，第四代RS将混合使用，以使其在排放方面更可行，但鉴于这会使开发变得更加昂贵，我们不会相信这种情况。
从外观上看，如果现在或将来想要快速对焦，则必须是ST。好消息是它比上一个更加强大和完善，从而在某种程度上帮助其填补了RS的空白。
