迈凯轮周二宣布计划裁员1,200人，约占员工总数的25%，作为重组的一部分，这将影响公司的所有部门。
该公司将Covid-19冠状病毒大流行归咎于大流行，并取消了一级方程式比赛并导致大部分裁员导致制造和零售业务暂停，从而导致收入损失。该公司表示，迈凯轮应用技术部门的需求也有所减少。
迈凯轮表示，部分削减也是由于计划中的预算上限将于明年的F1中引入。上限目前为1.75亿美元，但组织者正在讨论将其降低至1.45亿美元，并在接下来的几年中进一步削减。
迈凯轮执行主席保罗·沃尔什说：“这是我们一直努力避免的行动，已经在整个业务的各个领域采取了节省成本的措施。”“但我们现在别无选择，只能减少员工人数。”
自3月24日以来，由于冠状病毒，迈凯轮车队的业务一直处于暂停状态，尽管封锁的步伐逐渐开始减轻。
据《天空新闻》5月报道，巴林公司是巴林政府的多数股权，该公司已向英国政府申请了1.5亿英镑(约合1.85亿美元)的紧急贷款，但被撤回。它还考虑通过提供总部和一些经典赛车作为抵押来筹集资金。此前，股东在三月份注资了3亿英镑。
在冠状病毒感染之前，迈凯轮的公路车部门已经经历了销售放缓。它的2019年交付量为4,765辆，而去年创纪录的4,863辆。
如今，带有冠状病毒的公路车部门首席执行官Mike Flewitt于5月表示，他雄心勃勃的Track25计划于2018年启动，该计划要求到2025年推出18款新车或衍生工具，这一计划需要推迟。他还表示，迈凯轮将把Elva特别版的建造插槽数量从计划的399个减少到249个。
