许多人认为，BMW E46 M3 CSL是一款手动变速箱，与M型车完美无缺。尽管当时是最先进的，但是CSL出厂的SMG II变速箱比现代双离合自动变速箱明显更慢且不一致，并且不如变速杆那么吸引人。
就其所有关注点而言，宝马似乎从未至少没有提供过手动选择，这实在令人遗憾。一位业主似乎已经同意并将事务交到他自己手中。
该示例的最新支持者邀请了Darlingh Doyle of Everything M3为其提供我们都认为CSL值得拥有的手动变速操作。方便地，这并不涉及移植全新的变速箱。
SMG变速箱是一种“机械化手动”变速器，而不是真正的自动变速器，这意味着可以抛弃液压泵，液压离合器执行器和进行换档的所有电动齿轮，然后替换为手动齿轮所需的零件更改。为了进一步提高转换效率，Doyle还将最终传动比从3.62：1更改为4.1：1。
限滑差速器也已以修改后的比率进行了重建，但除此之外，没有任何改动。但是，为什么需要呢?宝马真的通过CSL到达了城镇。得益于S54直列六缸发动机的高端改装件和碳纤维进气歧管，功率比标准M3有所提高，而重量却大大降低了110kg。
这要归功于各种措施，包括放弃大多数奢侈品(可以免费选择其中的一些)和大部分隔音功能，以及使用碳纤维增强塑料面板甚至更薄的玻璃。改版的弹簧和减震器加强了车身控制，通过安装米其林Pilot Sport Cup半光滑轮胎进一步提高了抓地力和牵引力。
如果像我们一样，您现在希望拥有自己的一切，那么这是个好消息-它可以通过Collecting Cars的在线拍卖来出售。它拥有超过140,000英里的行驶时间，不仅英雄气概，而且使用起来也非常好，而且轮胎上还留有相当多的胎面，这就是更新的Pilot Sport Cup 2s。
在撰写本文时，拍卖价为25,000英镑，还剩7天。由于目前分类广告中最便宜的CSL徘徊在50,000英镑左右，因此该数字有望大幅提高。不过，对于宝马可能从未制造过的最伟大的M车来说，高昂的入门价格肯定会物有所值。
