V8动力又回到了保时捷卡宴GTS。最后一辆采用3.6升V6，而最新一代的GTS将采用Panamera GTS，采用失调的4.0升V8'Turbo'硬块。
但是，就新材料而言，这并不是议程上的唯一内容-Cayenne GTS也将获得新的中央排气口布局。
这个原型-经过冷风测试-在后保险杠的外边缘上可能有一组梯形的饰边，但它们是虚假的。真正的出口在中间非常明显，看起来很像991 911 GTS和718 Cayman / Boxster GTS兄弟姐妹的中央排气管。
我们不确定是否会在常规Cayenne GTS上使用此布局。您在这里看到的汽车是Cayenne'Coupe'GTS，对于那里的利基市场爱好者来说，他们不介意为仅指两扇门的单词带来退化。
如果要使用Panamera GTS，GTS的Cayenne的4.0升双涡轮增压V8发动机将产生454bhp的功率。几乎可以肯定，“ PASM”自适应减震器和Sport Chrono套件将作为GTS方式的标准装备。
它会整齐地坐在V6动力S和之间542bhp V8动力的Cayenne Turbo车型，成为(音陈词滥调克拉克松)甜蜜点的范围内的。
