通常，GT绰号是为特定类型的汽车而保留的，即使在长距离行驶时，它也可以提供出色的性能，刺激性和外观，而专门为这些汽车而设计。但是它也用于摩托车，以宣传机器同时处理长途旅行和高速的能力。
有很多自行车制造商在模型中使用GT名称，雅马哈(Yamaha)在Tracer中使用它，宝马(BMW)也有很多GT，KTM也是如此。但不是哈雷。至少不是正式的，因为那里有一个Softail FXDR，它就是所谓的。
当然，这辆自行车已不再是您在当地哈雷经销商处获得的FXDR，而是由德国车库Thunderbike处理的定制工作。
正如他们所称的其他许多版本一样，GT One是认真工作的结果，其结果是用定制的零件替换了许多原始零件，所有这些都是为了做一些欧洲人通常不习惯的事情看到。
有一长串的修改和添加的自定义零件。清单包括新的车轮，把手和排气系统，以及由Kruse Design小组处理的独特油漆。
最重要的是，尽管车轮比普通轮胎(23和21英寸)大得多，但在悬架方面，它却毫不妥协，这对于长途旅行至关重要。雷霆自行车说，通过使用全新的三叉树，在安装新车轮时在这方面没有任何限制。
在哈雷戴维森GT一种被证明是第一次在去年年底。它是Thunderbike建筑系列的一部分，其中包括RS Lambo等其他备受瞩目的项目我们在上周讨论过，以赞扬意大利制造的超级跑车。
