经过实际测试后，福特汽车正在更新野马Mach-E的快速充电数据。据汽车制造商报道，在带有电池和后轮驱动的“扩展范围”变体中，SUV的充电性能比之前所述的值高出约30%。

福特在Ionity的快速充电点测试了所有四种不同版本的Mustang Mach-E(标准配置为75 kWh或100 kWh增程电池/后轮或四轮驱动)，福特帮助成立了部分高电量充电合资企业拥有。

与以前的计算机模拟结果相比，具有扩展范围的电池和后轮驱动的电动SUV在实际充电站进行快速充电时，续航里程增加了26公里。据该公司总部称，充电十分钟之内平均可以达到119公里。

使用福特最新测量数据，配备相同电池但AWD的野马Mach-E在十分钟内估计达到了107公里的WLTP范围。两种版本(四轮驱动和后轮驱动)的电池均可在45分钟内充电10%至80%。

对于Mach-E的标准电池版本，十分钟后充电了91公里(后轮驱动)和85公里(全轮驱动)。根据福特的说法，这些版本的电池从10%到80%电池容量的充电时间为38分钟。

野马Mach-E的最大充电容量始终为150 kW(“扩展范围”电池)或115 kW(标准电池)。根据WLTP，每100公里的功耗在18.1至16.5 kWh之间变化。福特计算得出，相对于增程电池而言，这意味着续航里程可达600公里，而标准电池则可达450公里。

福特去年11月首次以交叉形式展示了长4.71米，宽1.88米，高1.60米的电动汽车。野马Mach-E是该公司希望在2021年底之前在欧洲推出的18款电动福特车型中的第一款。

价格方面，Mach-E在英国的起价为40,270英镑。截至3月中旬，美国人可能已经收到40,000多份预购订单。这意味着该公司计划为其生产50,000件的第一年生产将很快售罄。除了更新的快速加载数据外，福特还计划为Mach-E引入空中更新。汽车制造商现已在新闻稿中确认了这一点。

关于为Mach-E和将来的其他电动车型的驾驶员提供公共充电站的可用性，福特与NewMotion一起建立了自己的充电服务，称为福特充电解决方案，其中包括FordPass应用程序。无论如何，该集团还承诺在未来三年内在欧洲的福特工厂安装1,000个充电站。