该克尔维特C8是一个梦想的实现是佐拉·阿克斯·邓多芬，在很大程度上被视为真正的父亲雪佛兰克尔维特，举行了多年。Arkus-Duntov在与通用汽车合作期间，曾推动通用汽车将跑车转移到中置引擎平台，尽管通用汽车多年来生产了多种中置引擎的科尔维特概念车，但直到2020年款，通用汽车才最终获得批准具有中置V8的可量产的Corvette。
尽管许多汽车爱好者都将克尔维特(Corvette)转移到中置发动机平台上空，但仍有一些克尔维特(Corvette)车迷坚持认为，真正的克尔维特(Corvette)发动机应放在首位。其中包括业余汽车设计师佩德罗·鲁佩托·马洛斯托(Pedro Ruperto Mallosto)，他最近决定利用其图形设计才能来说明理论上的前置引擎Corvette C9轿跑车。
尽管改回了前发动机，后轮驱动的布局，但马洛斯托的创造无疑是当代的。得益于一对狭窄的，生气的LED大灯和较大的下部格栅/进气口，前端极具未来感，而侧面的形状与C6和C7 Corvette相似。同时，后端具有与C7 Corvette相同的中央安装式四尖尾气，但是通过一对椭圆形的尾灯改善了外观，使我们想起了Ferrari SF90 Stradale。
尽管大多数粉丝制作的渲染在执行过程中都有些不切实际，但Mallosto的Corvette C9渲染看起来似乎可以真正投入生产。我们怀疑通用汽车会在中型发动机Corvette C8平台上投入大量资金之后，通用汽车是否会回到前发动机的布局，因此，雪佛兰将Corvette C9变成前发动机模型的可能性很小。
我们仍在等待Z06和ZR1等基于Corvette C8的性能变型，因此我们不希望自己过分考虑Corvette C9。目前，雪佛兰车迷可以在下面的评论中让我们知道Mallosto的Corvette C9渲染是成功还是失败。
