那些曾经希望从汽车动力装置获得更多收益的人可能已经研究出快速而轻松地这样做的方法。如今，最简单且可能是风险最高的修改之一就是售后市场调整，可以通过使用便捷的产品来完成，例如HP Tuners提供的VCM套件，这是售后引擎/性能管理重新校准中的知名名称。幸运的是，HP Tuners最近宣布其VCM现在支持2020 Chevrolet Camaro涡轮增压器-配备了增压2.0L LTG四缸发动机的涡轮增压器。
我们已经看到一些用户在调整了Camaro涡轮增压汽车后发布了约330马力和相等扭矩的输出，这比库存的275马力和295磅英尺的扭矩有一个健康的增长。
那些对VCM或HP Tuners不太熟悉的人应该知道，该产品允许车主重写车辆的发动机管理软件，从而可以更改各种参数，包括空燃比，正时以及增压坡道和用于强制进气的峰值压力应用程序。在某些情况下，用户甚至可以针对自动变速箱调整校准，以实现更具运动性和更具侵略性的变速模式。
买家可以自行更改，也可以上传售后调音器发送给他们的音乐文件。但是，除非有人熟悉调音或有能力应对融化的活塞，否则通常明智的做法是，请信誉良好的调谐器来创建乐曲，然后通过设备上传它。当然，这样做会给总成本方程式增加额外的费用。
除了HP Tuners的硬件外，还需要“积分”才能“解锁”车辆并进行任何更改。根据最初从HP Tuners购买的产品，原始购买中包含许多信用。如果一个积分用完了，则可以选择购买更多，我上次查看时每次购买$ 50。值得指出的是，并非所有车辆都需要相同数量的积分，而且购买者有时可以选择解锁整个车型年而不是单个VIN。
三辆Camaro 1LE Turbo车型齐聚赛道
我亲自做过几次舞，因为我的2009 Cobalt SS轿车是通过HP Tuners的Rakes Performance Tuning进行调音的。我可以证明，一些附加功能和售后市场的调子确实可以使这些增强型四头撞车变得非常有趣。对于Camaro Turbo 1LE来说尤其如此，它已经具有所有的悬挂装置，使其成为一台很棒的道路行驶机器，并且为方程式增加更多的功率应该会使已经很棒的公式变得更好。实际上，鉴于其重量轻和抓地力强的特点，兰迪·波斯特(Randy Pobst)曾将1LE Camaro Turbo吹捧为他选择的涡轮增压器。
