仅车轮就足以将汽车世界颠倒过来。
上一届法兰克福车展可能是有一段时间以来任何人都可以参观的最后一个大型车展。我们在那里的访问使我们能够撰写引人入胜的故事并澄清疑问，其中包括一个持续存在的问题：REE的发明是如何工作的。在Ran Dekel帮助我们澄清这一点之后，该公司将展示其Corner Module的更多详细信息。更好的说法就是公司现在所说的REEcorner。在上面的视频中，您可以看到它已应用于假设的自动送货车。
到目前为止，还没有自主销售的产品，但是视频使我们了解了REE为其发明制定的计划。当第4级自治可用时，REEcorner及其电动平台REEboard将在运输中扮演重要角色。
⠀ REE与日野(Hino)合作展示了更多轮毂电机技术⠀ 现在我们可以说明REE轮毂电机的工作原理正如我们已经告诉您的那样，REEcorner最初是作为一种轮内解决方案而提出的，用于制动，转向，推进和吸收由沥青不均匀引起的冲击。事实证明，这只是要说所有东西都在哪里，而不是说电动机，悬架，制动器和转向系统是方向盘的一部分。那会增加簧下的重量。
REEcorner通过四个螺栓连接到REEboard。车轮通过五个螺栓与之连接，如上图所示。出现任何问题时，要使车辆再次行驶只需更换REEcorner。Dekel告诉我们，可以在不到15分钟的时间内完成。这将成倍减少停机时间。
REE在5月20日宣布与KYB Corporation或Kayaba Industry建立合作伙伴关系。这家日本巨人拥有世界上最大的减震器工厂。它与REE的交易显然旨在为REEcorner开发悬挂组件。不过，这家以色列公司还提到该协议将扩大“ REE的全球制造能力”。这是很合理的。
REE是一家技术公司。如果KYB帮助其向客户提供REEcorner和REEboard，它将在23个国家/地区提供。
如果REE决定使用在法兰克福车展上展示的原型制作视频，则可以显示REEcorner的每个组件并解释其工作原理。很像Hino FlatFormer所做的，但是是真实的。希望他们认为这是个好主意。
