在2019年最后一个季度，电动汽车占新租赁汽车的4%。

随着客户涌向电动汽车，新租赁汽车的排放量在2019年底达到一年多以来的最低水平。这是英国汽车租赁协会(BVRLA)得出的结论，该协会刚刚发布了季度调查的结果。

根据BVRLA的数据，2019年最后三个月，电池电动汽车约占新车租赁的4%，与2018年同期相比增加了750%。电动汽车在租赁客户中也比在租赁客户中更受欢迎。公众，如汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据显示，在2019年最后一个季度注册的所有新车中，只有2.8%是电动的。

英国司机想要电动汽车充电站的绿色标志日产LEAF经销商演示车免费提供给英国医院工作人员BVRLA表示，电动汽车市场份额的增加终于开始抵消新WLTP经济和排放测试的“通货膨胀”影响。BVRLA旨在比现实的NEDC测试更能代表现实世界的驾驶，并表示引入WLTP数字有效地将大多数汽油和柴油汽车的排放量提高了10%至20%。

不过，现在的数字显示，平均租赁汽车每行驶一公里就会排放113克二氧化碳。这是自2018年第三季度以来的最低数字，这使平均租赁汽车的污染比平均新车减少了10%。

但是，该行业的消息并不那么乐观。去年，尽管消费者合同增加了7.3%，但租赁车队却减少了近3%。这不能抵消商业租赁下降5.4%，商业租赁下降了大部分的租赁交易。

另一方面，面包车租赁市场在2019年增长很小，增长了1%，而二手车租赁市场在2019年第四季度增长了。二手车租赁现在占总租赁车队的2.5%和1.4%租赁货车总数的一半。

BVRLA首席执行官Gerry Keaney表示，看到英国脱欧，预算案和冠状病毒对市场的影响将是一件有趣的事情。

他说：“这项调查是英国脱欧，2020年3月预算，2020年4月税收变化和COVID-19大流行影响之前的最后一次调查。” “看到这些巨大的外部因素将对租赁市场的形态以及向零排放道路运输过渡的速度所产生的影响，将非常着迷。”