该公司正在开发全新的PHEV系统。
该游侠是一个福特的全球玩家-它在北美，欧洲，澳大利亚和世界其他地区。根据不同的市场，它的动力总成和规格各不相同，但最终都是同一辆卡车。这就是为什么来自Down Under的有关下一代Ranger的新综合报告也可以被认为对美国和欧洲有效的原因。
CarExpert获得了有关2022 Ranger和2022 Everest的初步详细信息，后者是澳大利亚提供的卡车的SUV版本。根据出版物，皮卡将获得全新的插入式混合动力总成，迄今为止尚未在任何福特产品中安装。
它将使用2.3升涡轮增压发动机，配以10速自动变速箱，并由电动机支撑，总输出功率为362马力(270千瓦)和502磅-英尺(680牛顿米)。动力总成将与新的Explorer和Escape中的福特3.0升和2.5升PHEV系统有所不同。
据报道，除了电动发动机之外，新款Ranger还提供了两种柴油选择，它们可能会在澳大利亚和欧洲提供，但在美国不提供。其中包括具有210 hp(157 kW)的基本2.0升双涡轮增压发动机和具有250 hp(186 kW)和443 lb-ft(600 Nm)扭矩的更大的3.0升V6双涡轮增压柴油发动机。当前的3.2升五缸柴油将停产。
澳大利亚正在研发V8 Ranger：
涉嫌使用V8引擎的福特Ranger Raptor投入生产据报道澳洲福特Ranger Raptor V8被搁置就性能导向型“ Ranger Raptor”而言，至少对于澳大利亚而言，有望获得3.0升发动机，它将取代目前的四缸双涡轮增压器。CarExpert还认为，这辆越野卡车可能会获得最新一代的Fox Racing减震器，类似于2020年福特F-150 Raptor的安装方式。
在技术方面，期望新的Ranger能够获得福特的SYNC4信息娱乐系统，该系统在中央控制台上具有12.8英寸的垂直显示屏，并具有无线Android Auto和Apple CarPlay连接功能。它将与另一个10.25英寸的屏幕相连，该屏幕将位于驾驶员的视线之前-布局非常类似于Mustang Mach-E的内部。
