阿斯顿·马丁(Aston Martin)重新回到引擎制作游戏。这家英国公司最后一个内部设计的发动机V8早在1968年就已问世，所以这已经很久了。
正如之前宣布的那样，新装置是3.0升V6，我们现在可以享受一些初步的细节，图像以及发动机测功机测试的简短视频。
这是最简短的剪辑，但我们确实听到它在相当不错的同时又烤又烤得很高。毫无疑问，随着开发的进行，我们将观看更多有关它的镜头。
尽管阿斯顿·马丁已经确认V6使用的是热V型配置，并将其两个涡轮增压器整齐地放置在气缸组之间，但地面上的信息仍然很少。这种设置(比您可能意识到的更常见)使引擎的包装更加紧凑，并减少了通过涡轮增压器所需的管道长度。
它被命名为“ TM01”，以向阿斯顿的旧V8背后的工程师Tadek Marek致意。整个装置重约200kg，根据安装的型号不同程度地带电。
说到这，干式V6将为Valhalla超级跑车以及新型中置引擎Vanquish提供动力。阿斯顿首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)最近建议V6将替代其从AMG采购的Vantage，DB11和DBX的V8，也将在前端引擎应用中使用它(也许以湿式油槽形式)。
该发动机将于2022年投入生产，在英国某处尚未公开的位置建造。
