早在上世纪中叶，美国公司就开始为汽车销售而战。您拥有比今天更多的品牌，其中大多数都有自己的经销店，几乎专门着眼于“美国家庭奢侈品”的概念
但是，当前的汽车业形势有所不同，我们不仅在谈论日本或德国品牌的涌入。不，无论您是否愿意，皮卡现在已成为主导力量。
是的，汽车仍然比卡车多。但是，当我们看到F-150的月销售量为50,000辆，而最受欢迎的汽车的月销量约为一半时，您会开始认为“美国家庭的豪华”可能会在卡车市场上得到更好的应用。
确实是这样。有很多方法可以在卡车上花费约80,000美元，例如GMC Sierra Denali或F-150 Limited。但是，如果豪华重磅拳手加入其中，竞争可能会更加激烈。
我们提供了一些效果图，由Kleber Silva提供，就可以探索这样的世界。首先是凯迪拉克品牌，显然是选择凯雷德来进行卡车改造。
从建造地点到平台以及其动力总成，Escalade都是这项工作的理想选择。而且，您可能已经知道，他们在2000年代确实做到了。该凯雷德EXT是基于雪崩运动型多功能车。
将其中一个停在德克萨斯农舍旁，羊驼从后方进食高级草，这不是很好吗?
在德克萨斯州时，我们不妨参观马修·麦康纳(Matthew McConaughey)所在的小城市乌瓦尔(Uvalde)。旧的林肯图层以在凉爽之前摇动层叠的格栅而闻名，我们想知道他是否不喜欢导航卡车。
虽然林肯品牌从未以其运动性的操纵闻名，但渲染效果却赋予了Raptor特性，这给Navigator卡车带来了有趣的变化。除非它配备了新的V8之一，否则我们不会购买，而不是双涡轮增压V6废话。
