2020年的菲亚特500X代表了十年前曾经将意大利品牌重新引入美国市场的最好成绩。

无论多么圆滑可爱的意大利人，美国人都喜欢跨界车而不是小型城市车，这已不是什么秘密。有了菲亚特124蜘蛛的生命支持，只有500X和500L小型跨界车在美国可以承受。2020年，菲亚特推出了新的Sport内饰，为500X注入了生命，这是该品牌保持生计的最佳选择。

菲亚特面临的挑战是市场上众多紧凑型或超紧凑型分频器，包括菲亚特自己的收缩系列(低档500L)。在2020菲亚特500X获得的5.6 TCC评分出的10，其为平均水平段和比其平台的队友较好，2020吉普叛徒。

在我们与2020 Fiat 500X Sport一起的那一周，它在意大利风格上的表现比在整体价值上要大得多。这就引出了什么值得一提的问题。菲亚特(Fiat)以性感装扮X可能会迷住艺术家和审美家。尽管我对艺术很欣赏，但我同样重视经济学，所以对我没那么着迷。

热门：独特风格

500X就像是针对美国口味定制的菲亚特500。它具有同名的城市小型车的特点，具有圆润而温馨的特征，与大众甲壳虫不同。再加上意大利风格(例如，胡须格栅)和美国坚固性(例如，人造防滑板)，500X足以脱颖而出，这对于小型跨界车来说是不寻常的。运动型内饰大部分为化妆品，可以刮除跋涉内饰上假的前后防滑板。它配备了具有缓冲效果的18英寸铝制轮毂(可提供19英寸)和车身彩色侧线，因此看起来与楔入橡胶增强的Keen凉鞋中的其他所有小跨界车都不一样。

内部是其可爱的浮夸感真正发挥作用的地方，Sport车型获得了特别的垫子，可用的皮桶式座椅(995美元)，铝制踏板表面以及所有Sport标志。

触摸屏窄

2020年的菲亚特500X配备了7.0英寸触摸屏，母公司菲亚特·克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobile)赢得了Uconnect信息娱乐系统。它嵌入在比屏幕本身更厚的边框中。备用摄像头在所有黑色空间中看起来都很小，而且一次也无法工作(尽管我无法重现该问题)。映射缩放按钮很小(导航成本为695美元，因此坚持使用标准的Apple CarPlay / Android Auto)，但至少屏幕下方边框中的圆形按钮保持了可爱的圆形图案。

热门：更小，更强大的引擎

去年，菲亚特将动力传动系统简化为一种选择，这是一款1.3升涡轮增压4缸发动机，可产生177马力和210磅-英尺的扭矩，与9速自动变速器相匹配，仅提供全轮驱动。它比即将发布的160 hp 1.4 turbo-4产生了184 lb-ft的扭矩更有效，更有效。虽然总和提高了1英里/加仑，但它嗡嗡作响，一站就停了下来，而9速在降档时犹豫了。这不好，但是更好。

值

标准全轮驱动的起价超过28,000美元，对于小型跨界车来说是很高的。测试仪上昂贵的选件以及此进口产品的1,495美元目的地运费，使总价达到35,895美元，这实在太多了。先进的驾驶员辅助套件(1,395美元)和驾驶员辅助套件(895美元)将是价格相同的2020年现代科纳的标准装备。19英寸的车轮包装在Premium Group中，带有双窗格天窗和Beats音频系统。我要花一千六百九十五美元，我要花一分钱。我唯一选择的选项是加热座椅，价格295美元。

尽管如此，运动的价格仍高于竞争对手。带有限量版AWD的2020 Kona顶级限量版内饰的价格为28,620美元，但500X的许多选装配置均为标配。同去与2020本田HR-V旅行车。2020年菲亚特500X Sport的价格开始具有竞争力，但您会在桌子上留下竞争对手所包含的许多功能。

2020菲亚特500X Sport

基本价格

：28,490美元，包括目的地1,495美元

测试价格

：$ 35,895

动力总成

：177马力1.3升涡轮增压4发动机，带9速自动全轮驱动

EPA燃油经济性

：24/30/26 mpg

热门

：风格独特，动力总成更好

错过

：触摸屏奇怪，价值不高。