由于电池供应问题，捷豹本周将在奥地利格拉茨停产其电动SUV I-Pace。这家英国公司从波兰的LG Chem工厂获得电池。梅赛德斯(Mercedes)还遭受电池单元不足等问题的困扰。
两家公司的奋斗反映了汽车制造商面临的共同挑战，即要通过新的和相对脆弱的供应链来满足对电动汽车迅速增长的需求。尽管来自美洲虎的I-Pace已被证明很受欢迎，但电动汽车的增长又受到政府排放限制的加速，例如，在英国，部长们上周宣布，他们将从2035年起禁止销售新的汽油和柴油汽车。在德国期间，梅赛德斯似乎将努力实现其排放目标。
周日，英国报纸《泰晤士报》撰文称，由于锂离子电池电量低，“美洲虎”将从下周一开始的一周内暂停生产电动SUV。当选民要求捷豹路虎发表评论时，一位发言人证实，“ I-Pace的产量”由于供应瓶颈而不得不在短时间内减少”。这家英国公司的发言人反复说：“我们正在与供应商一起努力寻找一种解决方案，以最大程度地减少对客户订单的影响。”
捷豹路虎本身不生产I-Pace，而是由奥地利格拉茨的麦格纳·斯太尔(Magna Steyr)生产，在那里，长4.68米的电动SUV与紧凑型E-Pace SUV一起在装配线上生产(尽管它的名字，仅适用于内燃机)。这些电池来自LG Chem在波兰弗罗茨瓦夫的工厂。
捷豹绝不是唯一因电池短缺而遇到生产问题的汽车制造商。比利时媒体称，LG Chem的波兰工厂缺少电池，这也是奥迪在一月份宣布缩短布鲁塞尔工厂工作的原因。
