揽胜极光在美国并不流行，我们也不知道为什么。好吧，我们确实知道为什么。它被看作是路虎的一种少女风格，有点像奥迪TT是美发师的轿跑车。巧合的是，两者也都变成了敞篷车。

就像Mk1 TT一样，Evoque最终应成为现代经典。它具有永恒的，圆润的外观和使其具有收藏价值的多项功能，其中包括有史以来仅有的仅有的两门SUV车身，而车窗如此之低，您可能会误以为是概念车。

除了价格和Land Rover的可靠性等级外，最令它退缩的是令人惊叹的引擎。由于欧洲的排放限制，陆虎决定仅在2升涡轮发动机中提供此功能，这简直令人兴奋。

我们确信他们可以安装出色的V6。可悲的是，似乎没有人尝试过进行任何形式的引擎更换。当看到Yasid Design出色的宽体渲染时，我们只能想到疯狂的Nissan Juke-R。

大约十年前，日产疯狂地在小Juke中安装了GT-R发动机，并配备了R35的AWD系统的简化版本。现在，更疯狂的Evoque的更明显的交换将是增压V8，但我们认为这根本不合适。

Yasid在机翼部门做了非常有趣的工作。在轿跑车或轿车上，放置机翼的位置非常明显，但是掀背车和SUV却存在问题。在这里，艺术家决定将其楔入后宽体挡泥板上。后备箱可能不会一直打开，但是当您的跨界车现在是赛车时，谁需要杂货。

顺便说一句，Evoque曾经是并且仍然是少数几款出色的越野车之一。因此，下巴分离器可能会有些冒犯。