雪佛兰Impala是雪佛兰在1958-1985年，1994-1996年和2000-2020年之间生产的全尺寸汽车。Impala是该公司的旗舰级乘用车，并且是美国销量最高的美国制造的汽车之一。您甚至可能想读一看1995年雪佛兰Impala SS背后的真实故事，这是Impala生产时间长的一年。
Impala的类是全尺寸的，具有FR布局，Impala当前拥有十代模型，一直延续到当年。尽管这是一款运行时间极长的汽车模型，并且多年来在销量方面非常受欢迎，但我们将继续研究为什么Impala存在某些问题。
尽管从长远来看，所有模型都相当成功，但我们发现1971 Chevy Impala仍然存在一些严重问题。将其添加到您需要了解的有关Chevrolet Impala 的所有信息的列表中。
让我们看看1971 Chevy Impala出了什么问题。
总览
在1971年重新设计的B-身体竟然是有史以来雪佛兰生产的最大的汽车。1971年的所有雪佛兰发动机都使用了较低的压缩比，以便调整内燃机的基本规格。这使用户可以使用每GM至少91研究辛烷值的含铅，低铅或无铅汽油。
高性能的V8发动机以Turbo-Jet 454的形式提供，在1971年产生了365马力。但是，随着时间的流逝，功率有所下降。1970年代结束时标志着1973年能源危机的严重影响，表明汽油价格从1973-1979年间翻了一番。
从1973年至1974年，工业汽车的销售量暴跌了20%。年度乘用车旅行减少，Impala的销量跌至创始以来的最低水平，并为1976-1979车型年提供了Econominder量规套件。
1971年
1971年的Impala车型提供了与往年相同的车身样式。新功能包括电动前盘式制动器，内侧的引擎盖释放装置以及经过翻新的Astro通风系统，该系统在行李箱盖中使用了格栅。较新的车身采用了双面板车顶，以增强保护能力，并与外部车门把手齐平。
1971年的发动机产品包括145马力的Turbo Thrift六缸发动机和245马力的350立方英寸Turbo-Fire V8发动机。
1971年车型年可能选择的其他发动机是255马力，300马力和365马力。所有的Impala都配备了三速柱变速，手动转向和变速手动变速箱。
倒台
不幸的是，对于通用汽车公司而言，1971年的车型做得并不好。也许是因为该设计与其他类似的通用GM货车(例如Pontiac，Oldsmobile和Buick)共享。或者，这可能是由于通用汽车公司为期67天的全公司罢工所致。
在1971年型号的生产开始后，罢工于1970年9月开始。不幸的是，罢工要到11月份才能结束，由于1971年车型Impalas的生产，造成了巨大的堵塞和倒流。
今年的总产量为427,000辆，其中2,300辆包括六缸发动机，425,400辆V8发动机，其余为其他系列的生产选择。近年来对1971 Chevy Impala的评论表明，车主经常抱怨汽油行驶里程低，缺乏轻松完成车辆工作的能力，以及开阔的立场使其难以在城市驾驶。
结论
尽管雪佛兰Impala是一款可靠且时尚的汽车，但不幸的是，今年的车型年由于首次发布时机不好而受到困扰。通用汽车罢工阻碍了1971年的生产，这给公司带来了财务压力，生产不足以及汽车方面的细节不足，使之脱离了传送带。
