Polestar与沃尔沃的关系是显而易见的。这个刚刚起步的品牌是从中国拥有的瑞典豪华汽车制造商中剥离出来的，并且最初的两个产品都是沃尔沃的概念。现在，Polestar正以2月份首次亮相的Precept概念来预示前进的方向。

周二，Polestar发布了Precept电动汽车的更多细节。该公司表示之所以选择该名称，是因为它被定义为“即将发生的事情的宣言;声明”。韦氏(Merriam-Webster)将戒律定义为“特别是作为一般行动规则的命令或原则”。无论哪种方式，名称都字面意思是汽车显示了即将发生的事情。

Polestar说，Precept展示了品牌的三个支柱：可持续性，数字技术和设计。

关于可持续性，Precept使用可回收材料，包括塑料瓶，渔网和葡萄酒软木塞，用于许多内部材料。再生塑料瓶创造了座椅和顶棚。地毯是用尼龙6编织而成的，用于制作渔网。将葡萄酒软木塞转变为用于座椅枕垫和头枕的乙烯基。

其他内饰材料由供应商Bcomp的亚麻基材料ampliTex制成。该材料通过叶脉启发而增强了肋骨，Polestar说，它使面板重量减轻了50%，振动减少了250%。总体而言，内部材料可减少80%的塑料使用量，这意味着内部无动物。

内部也是Precept数字技术的重点。机舱设有9.0英寸数字驾驶员信息中心和15英寸垂直安装的中央触摸屏。触摸屏具有接近传感器，可根据手的放置调整亮度和显示哪些信息。屏幕还可以与Polestar Digital Key一起传送个性化内容，Polestar Digital Key是存储在所有者智能手机中的代码。它与Google合作开发，是下一代基于Android的系统，即将在Polestar 2中首次亮相。

9.0英寸的IP屏幕具有眼动追踪显示器，当驾驶员看着时，内容会变得更小，更复杂;而当驾驶员看着路时，内容会变得更大，更明亮，更稀疏。

Google Maps使用来自驾驶员辅助功能的数据来提高安全性。Polestar正在向第三方开发人员开放该系统，以创建有用的应用程序。驱动器中没有带视频组件的任何内容，但是仅在公园或充电时可用。

由于接受了首席设计师Max Missoni的采访，我们对设计进行了更深入的分析，但是一些设计功能定义了汽车和Polestar的未来设计语言。汽车的前部没有格栅。取而代之的是，它在鼻子上植入了许多驾驶员辅助传感器和硬件。另一个驾驶员辅助技术，激光雷达系统，位于车顶的前部。鼻子采用了新的前灯设计，与沃尔沃的雷神(Thor)的锤子设计相得益彰，但将其拆分开来仍具有与母船相同的外观。前灯和尾灯用于迎宾灯和告别灯序列。

尽管Precept具有未来主义的使命，但该设计还使用了传统线条。Precept是一款大型汽车，轴距为122.4英寸，仅比梅赛德斯-奔驰S级轿车低2.2英寸。它具有大型旅行车的喇叭形翼子板和后轮盖形状，其22英寸轮毂使其具有高性能的味道。前分隔板，侧门槛和后价与内部使用相同的亚麻基材料。出于空气方面的考虑，它具有齐平的门把手，车轮中的空气插入件，垂直的后空气叶片，引擎盖上的机翼以及前轮后方的风道，这些风道使汽车周围的空气更加层流。

我们不希望Polestar建立该戒律。但是，其可持续性，数字技术和设计功能应成为该品牌前进的起点。