梅赛德斯-奔驰已成功地将G-Wagen从其最初的地位转变为世界上最普遍，最坚固的越野车，并成为好莱坞精英，真人秀电视明星和职业运动员所赞誉的超豪华状态标志。但是，无论G-Wagen的内饰多么豪华，或者其日益强大的发动机选件可以发挥多大的马力，事实都是，这是一辆四四方方的SUV，在艰难的道路上仍然是王者。

虽然可能有一次锁定所有三个差异的所有者的数量(很少有人知道甚至是一个差异)可能在1%以下，但YouTube上的新视频显示，另外1%的人在某些方面享有全部潜力下雪的测试。一探究竟。

不要在家尝试

视频中有几个G-Wagens，但该节目的主角是白底黑字。它的驾驶员似乎并不担心对SUV造成的潜在损害，而SUV可能很容易就损失到六位数的价格，在雪坡上启动钻机，同时将双涡轮增压5.5升V8提升到最大。不过，可能最危险的操作是通过一些下雪的拔河测试来进行的-这种行为对旁观者尤其是与拖带处于同一平面的旁观者极度危险，因为它们很容易折断并飞翔周围有足够的势头斩首一些毫无戒心的旁观者。

最终获胜者是 ...

当然，任何希望G-Wagen在一次轻松的竞争中输给雷克萨斯或途锐的人都应该接受检查。不过，这里没有讨论冬季轮胎或全地形轮胎，这可能是这些车主对改善低牵引力性能所做的最重要的投资。无论如何，现在驾驶G63在白雪皑皑的山坡上骑脚踏车应该几乎在每个变速箱的铲斗清单上。