除铁杆的思域Type R限量版外，本田上周还发布了称为Type R Sport Line的产品。抛开标准车的巨大尾翼，用更细微的扰流板代替它，似乎重新点燃了有关掀背车舱门狂野外观的争论。
然而，在本应是取消的日内瓦车展的首个发布日与Car Throttle进行交谈时，本田汽车的英国董事总经理Dave Hodgetts坚持认为标准R型的激进美学并不是要解决的大问题。
当被问及是否有经销商提出任何反馈意见，暗示潜在的购买者在汽车外观上被推迟时，霍奇茨回答说：“人们普遍认为它的外观有点极端，但我认为这主要是由记者分享的! ”
他补充说：“这是当前收成中最极端的样子，但我从未听说过经销商这么说过。” 那么，为什么要制造Type R Sport Line呢?Hodgetts解释说，这取决于其他市场。“这很大程度上是一种欧洲模式-在一些欧洲国家，他们认为有必要将其略微调低。
Hodgetts说，如果有的话，英国买家因其外观而选择TypeR。“他们(经销商)正在将它们出售给您可能称为顽固的R型客户的客户……这些客户希望它看起来像那样，并且希望它脱颖而出，也许新的稍微陈旧的客户可能不会吸引他们他们。”
同时，本田英国“汽车负责人”菲尔·韦伯承认，风格更精巧的“运动系列”“可能会将汽车列入其他人的名单”，但并不期望将其添加到该系列中会带来“需求的巨大变化”。用于R型。
预计更新后的系列将在2020年下半年开始销售。只有100枚硬核限量版的实例将在欧洲上市。
