X-Bow很久以前就从英国市场来来去去，但是奥地利自行车制造商KTM的汽车臂仍然非常重要。去年，X-Bow Comp R在美国推出，赛车运动已经进行了多年。
X-Bow GTX就是这方面的最新发展，它将在2021年开始拥有自己的成批生产系列。它将有资格参加各种不同的系列赛，包括新成立的SRO GT2级别，其中保时捷和奥迪还有条目。
在为GT2赛车和其他系列赛车添加必要的性能平衡之前，GTX的重量将达到1000kg左右，并发展600bhp。特别值得关注的是动力的来源-以前的X-Bows曾经使用过大众集团的直列四缸涡轮发动机，而GTX则增加了一个气缸。
是的，安装在中间的是奥迪的2.5升直列五缸涡轮发动机，为GTX提供了可恶的推力。KTM并未透露对5缸提升395 hp输出功率的做法，例如RS Q3和TT RS，但众所周知，从该设备中提取愚蠢的数字无需付出任何努力。
与X-Bow的客户履带和公路版不同，GTX具有封闭的驾驶舱，尽管在所有新奇的车身之下，都是Dallara设计的碳纤维硬质合金，您会在所有KTM的汽车中使用。在这两张图片中您看不到-到目前为止，我们对这辆车的唯一印象-是经过认证的防滚架和赛车座椅。
与长期的KTM合作者Reiter Engineering GmbH合作开发的GTX不会进入GT2赛季的开始，尽管它有望从秋季开始在SRO的新系列中参赛。
