Hagerty将于4月30日赞助IMSA iRacing Pro系列比赛，在比赛开始之前，我们与保时捷工厂赛车手Patrick Long坐下来讨论了虚拟世界中的赛车问题。由于现实赛车已经推迟到另行通知，因此这位加利福尼亚本地人已开始在线赛车。在即将到来的虚拟俄亥俄州中场比赛中，朗将驾驶由哈格蒂赞助的45号莱特赛车保时捷RSR，该赛车类似于他在(实际)IMSA赛道上为莱特赛车所驾驶的汽车。
可以在iRacing的YouTube，Facebook和Twitch频道上观看即将到来的比赛。
帕特里克·朗·哈格蒂(Patrick Long)
通过照片IMSA / iRacing
Hagerty：在WeatherTech Raceway Laguna Seca举行的IMSA iRacing Pro系列赛事之前，您对iRacing有何经验?
帕特里克·隆(Patrick Long)：我主要将其用作准备工具和一些淡季的心理锻炼。我发现iRacing的模拟和竞争水平无与伦比。这是一个很大的社区，而且赛车非常认真，所以在淡季，这给了我一个额外的竞争机会。我也将其用作学习新曲目的工具。
我用它来远程指导客户。我已经与客户在线建立了联系，并完成了围绕不同赛道的步行式步行之旅。我们在不同的汽车中四处行驶，我指示麦克风，注意赛道的各个方面。
在拉古纳(Laguna)比赛之前，我几年来一直没有参加iRacing。在那段时间里，在线赛车无疑已经发展起来。驱动程序的性能有所提高。我认为它就像是乒乓球比赛中的职业网球选手。其中一些技能相关，但并非全部。例如，心理技能与iRacing是平行的，真正的竞赛，但是诸如g力之类的东西和您屁股中的g计就不太一样。您最终不得不严重依赖视觉和听觉。
H：很有道理。告诉我们有关这些竞赛的模拟装备设置。
PL：我正在使用CXC Simulations的全运动模拟器。我刚刚订购了一个新的家用钻机，但是现在我使用他们在洛杉矶的模拟中心。他们的模拟器使用执行器，它会根据地形实际在原地移动。在这段停机时间内，它可以防止我的身体变得生锈。在比赛中，您的整个身体都会紧张，在90分钟的训练结束后，您的身体和精神都感到疲劳。上周，我与Wright Motorsports的队友们进行了一场私人比赛后，我真的感觉到了。
H：关于赛车，最好的部分是什么?
PL：它使来自世界各地的竞争对手都可以轻松地集中在一个地方。由于成本或进入门槛比大多数赛车要低得多，因此我们发现了一些新人才。有一些电子竞技车手天生具有提速和保持专注的能力。那些赛车手可能没有能力驾驶真正的赛车，否则他们的才华就不会被发现。
让我们不要忘记粉丝。球迷们也有机会观看他们的英雄车手在这段休息时间参加比赛。
我也很喜欢能够尝试从未学习过的不同学科和课程。上周，我坐在一辆纳斯卡赛车上，与凯文·哈维克和鲍比·拉邦特一起以每小时200英里的速度起草。当我被传送到另一个人的世界时，那些时刻真是棒极了。
希：虚拟比赛的挑战是什么?
PL：有两个。首先，我被宠坏了，因为我拥有一些在现实赛车中可以使用的最好的工程师和软件。在iRacing中，我是我自己的工作人员，必须根据我收到的反馈来设置自己的汽车。
其次，提取最后的5%很难。您只是不依赖相同的感官和实际程序。您必须解锁有关如何在iRacing中提取速度的新文件。与赛道上的其他一些驱动程序相比，拥有更少的iRacing经验是扎根和谦卑的。当我们回去比赛时，我会给那些可能没有我那么丰富经验的赛手提供更多的空间。
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H：好的，最后一次IMSA比赛是4月16日在Laguna Seca举行的，这条赛道您已经转了许多圈并获得了很多成功。虚拟的和真实的Laguna Seca之间有什么大差异吗?
PL：不是很多。轨道被扫描，因此参考点就在那里。在计算机屏幕上，深度感知可能很难。情况有所改变，但实际标高，路缘，指示牌是正确的。当您在安全车下，并听到耳边的赛车主管时，您的想法就会确信您在Laguna Seca。
H：下一场IMSA iRacing Pro系列比赛将于4月30日在俄亥俄州中部举行。您认为该比赛有什么独特之处?
PL：就像Laguna一样，数字轨道非常准确。游戏中确实存在高程，道路上的凸起和冠冕。在某些方面，它们在汽车反应方面有些极端，因此精确度至关重要。汽车将是一个巨大的领域，所以我希望有很多人流失和接触。我希望我错了。
H：对于任何想参加在线赛车的人，您会给他们什么建议?
PL：阅读和研究。根据预算查找最适合您的设备。然后，准备投入时间。如果坚持下去，您将开始体验出色的线性增长曲线，并且会发现出色的赛车手和不同类型的汽车和赛道可以体验。
H：在iRacing的赛车名单中，您最喜欢参加比赛的赛车是哪辆?
PL：保时捷RSR是政治上正确的答案。这是我现实生活中的办公室之一，所以跳进去并搭上车圈真是太好了。实际上，我能够与德国的保时捷工程师交流。保时捷数码有一支由驾驶员组成的完整测试团队，很高兴看到他们对电子竞技的重视程度。
除了RSR，我还喜欢越野和短道。将汽车扔到弯道，侧身并为牵引力而奋斗。就在上周，我在经过改装的泥泞的数字量Volusia County Speedway赛车，与Juan Pablo Montoya和Will Power摩擦车轮。那真是太有趣了。
帕特里克·朗·哈格蒂
通过照片IMSA / iRacing
H：有传言称iRacing可能会将旧的北威尔克斯伯勒赛车场添加到其可用曲目列表中。如果要渲染更多的复古曲目，您希望它们将哪个电路上传到游戏中?
PL：哦，很多。原始的温泉。老派的霍根海姆环会很酷。让我们将其保持在国内，并沿用原始的埃尔克哈特湖(Elkhart Lake)街道赛道。
H：我知道你喜欢老式赛车。您想在iRacing中看到什么老式赛车?
PL：我很想在比赛中看到保时捷908/03。骑在那短轮距的敞篷式变速箱上，让发动机就在您的耳朵里，真是太有趣了。
H：除了赛车之外，您在休息期间要做什么以保持忙碌?
PL：好吧，Luftgekühlt总是吸收我所有的空闲时间。一天中没有足够的时间可以做到这一点。我将在这里正式宣布，首先，我们要出版一本新的Luftgekühlt咖啡桌书。这本书紧紧围绕着我们的第四，第五和第六次展览。我喜欢参与并与我们的团队一起工作。自发布并了解从设计师到打印机的工作以及从营销计划到发行的一切开发工作，这真是太棒了。Luftgekühlt是我的商务学士学位。
哦，我们要制造另一辆LuftAuto拉力赛车，但这是另一回事了。
