冠状病毒危机迫使世界上许多汽车制造商停止生产，尽管欧洲的一些工厂虽然产能下降，但也准备重新开业。彭博社报道说，奥迪在匈牙利的耶尔的发动机工厂已经恢复了一条生产线的生产，第二条生产线在本周末开始投产，尽管每天只有一个班次。雷诺已经在葡萄牙重新开设了一家工厂，并计划下周在罗马尼亚重新开始一些生产，而捷克共和国的一家现代工厂每天要轮班两次。此外，《汽车新闻》报道说，沃尔沃已在其瑞典的一些工厂重新开始生产，目的是尽快开始整车生产。
但是，即使整个非洲大陆的社会疏离准则放宽，批量生产也可能无法恢复。这场危机极大地降低了新车需求，因此汽车制造商可能不希望满负荷运转。
大众汽车公司的柴油门还没有结束
还记得柴油门吗?感觉早在很久以前，大众就已经开始向大众报告排放作弊行为，但这仍然是大众汽车当前现状的一部分。Wards Auto报道说，欧盟法官已建议奥地利的客户应就使用排放欺诈的失败装置提起诉讼。最终裁决尚未做出，但沃德斯说，该裁决可能不会对大众有利，这可能会打开欧盟范围内类似集体诉讼的大门。
通用通风设备开始下线生产
本月初，作为《国防生产法》的一部分，通用汽车被授予一份为联邦政府制造30,000台通风机的合同。今天第一批通风机将在通用汽车位于印第安纳州科科莫的工厂下线，该汽车制造商预计到本月底将生产600台。到6月，这个数字将增加到15,000。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在一份声明中说：“通用汽车，Ventec，我们的供应商和科科莫社区的成千上万的男女已经团结起来，在这一大流行的前线支持他们的邻居和医疗专业人员。” “每个人都希望帮助扭转局面，挽救生命。看到人们对这项工作的热情和承诺，这是令人鼓舞和感到沮丧的。”
