马自达今年庆祝100周年，并特别关注其最具标志性的车型之一：受欢迎的RX-7。
马自达RX-7于1978年推出，是马自达的第一款大众市场跑车，并将继续成为历史上最畅销的旋转动力汽车。而且，这也推动了该品牌在赛道上的成功达到前所未有的水平。
RX-7的双旋翼动力装置独特的呼啸声从一开始就在欧洲乃至其他地区引起了轰动，在1980年和1981年赢得了英国沙龙汽车冠军，并在1981年的24小时耐力赛24小时耐力赛中获得总冠军，证明了其可靠性第一辆日本汽车实现了这一目标。在其他地方也是黄金时代。在美国，RX-7赢得了100多次IMSA比赛，超过任何品牌的其他任何车型。
当您想到马自达开始研发RX-7时，旋转发动机的未来正处于危险之中时，RX-7的成就将更加惊人。在1973-74年的石油危机之前，这家汽车制造商一直在为大多数车型提供旋转装置，当时燃油价格飞涨，这令人讨厌但口渴的发电厂受到了消费者的青睐。马自达决定放弃其大多数轿车，掀背车和商用车的发动机，并可能像其他汽车制造商一样完全放弃它们。但是，当时的研发负责人山本贤一(Kenichi Yamamoto)拒绝了，他认为轮换对公司至关重要。
Yamamoto领导着在1960年代开发了马自达首台旋转式发动机的工程师团队，他着手对现有的12A发动机进行检修并显着改善了燃油经济性。除其他事项外，他的团队还增加了更耐用的顶点密封件(问题点)并改善了润滑。然后，他们帮助设计了理想的车辆。旋转小巧轻便，运行平稳，强劲有力，转速极高，非常适合跑车。RX-7是一款时尚，低矮的双门跑车，在后舱盖上带有楔形的前鼻和环绕式车窗，是专为该发动机制造的。
2002年标志着历史上最杰出的跑车之一的终结。1978年至2002年之间，总共生产了811,634台，是迄今为止所有轮转车型中最多的。充满活力的RX-7与2003年推出的马自达RX-8并存，为以后的许多工程创新奠定了基础。其中包括以氢为动力或以汽油为燃料的RX-8 Hydrogen RE等氢动力旋转马自达，以及具有电动马达和双燃料旋转式MPV的Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid。后来，该公司开发了Mazda2 EV原型机，其小型的单转子发动机用作增程器。类似的系统可能会出现在马自达MX-30上，马自达MX-30是今年上市的全新电池电动跨界SUV。
