这就是劳斯莱斯·卡利南(Rolls-Royce Cullinan)，如果您对SUV细分市场的主要抱怨是它缺乏极致的奢华，那么您将可以接受治疗。Cullinan将Bentley Bentayga，Lamborghini Urus和其他一些人视为富有的人必不可少的越野车，Cullinan不仅承诺量身定制豪华的巅峰之作，而且还承诺真正的随身携带能力。

它以夸张的名称Cullinan Diamond命名。它是有史以来最大的发现，被放置在英国王室珠宝中，并保留至今。罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)称库利南(Cullinan)的SUV在这方面与众不同。

实际上，这家汽车制造商将其最新车型描述为“最实用的劳斯莱斯”。现在，当您的伴侣成为大型Phantom轿车和相当大的Dawn Convertible之类的车辆时，实用性显然是相对的事情。都是一样，如果您想乘坐最多五个人的旅行，带行李，并且不考虑计划要解决的地形问题，那么2019年的Cullinan无疑是我们选择的劳斯莱斯。

没有越野装扮

与新的Phantom一样，Cullinan也是基于劳斯莱斯的豪华建筑。铝制平台的设计具有灵活的特点，除了支持不同的推进，牵引和控制系统外，还考虑了支持SUV的灵活性-包括支撑折叠式后挡板。它还处理了一个事实，即库利南是汽车制造商历史上第一款采用全轮驱动的汽车。

对于SUV，它将空间框架调整为更高和更低的高度，然后推出了新的空气悬架系统。仍然被称为“魔毯骑行”，因为它的光滑度，它基于您在幻影中发现的东西，但是具有更大的空气撑杆，更大的体积以及更强的驱动轴和传动轴。

罗尔斯·罗伊斯公司结合了车身和车轮加速度，转向输入以及SUV内置的摄像头来调节悬架设置。还有一个新的双叉骨前桥和五连杆后桥。Cullinan可以通过伸展每个单独的空气撑杆来物理向下推动失去牵引力的任何车轮。最后是四轮转向。

它与劳斯莱斯的新型6.75升双涡轮V12发动机搭配使用，该发动机经过重新设计，可在低发动机转速下提供强劲的扭矩。实际上，您以惊人的1600 rpm的速度获得了627 lb-ft的负载。峰值563马力达到5,000 rpm。劳斯莱斯说，尽管如此，它预计库利南在美国联合循环中将获得近19英里/加仑的汽油。最高速度是电子控制的155 mph。

这家汽车制造商渴望强调这不仅是自提的幻影：它是合法的越野车。按下“无处不在”按钮，Cullinan进入越野模式，可以选择地形设置，包括崎track的赛道，碎石，湿草，泥土，雪或沙，同时还可以涉水超过21英寸。

幽灵般的户外活动

乍一看，Cullinan和Phantom之间的设计相似之处很明显。确实，您可以很容易地将SUV误认为是拉长版的轿车，尽管仔细观察发现它的核心比例实际上有很大不同。罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)表示，这是有意回击不断增长的SUV细分市场之一的趋势。

罗尔斯·罗伊斯汽车设计总监吉尔斯·泰勒(Gilles Taylor)表示：“现在，标有SUV的标签可用于具有两框轮廓的任何东西，并且几乎没有建议停在停机坪上。” “我们设想了一款真正的三厢高强度全地形车，具有挑战性的设计和绝对的性能，可以满足客户的冒险冲动。”

这种“三框式”战略具有内而外的影响。在后部，有一个敞开的后挡板–劳斯莱斯(Rolls-Royce)热衷于给任何功能加名称的机会，将其称为“扣环”(The Clasp)–动力就像翻盖一样。下部像经典连衣裙的喧嚣一样延伸，给人一种将行李系在车尾的感觉。同时，在内部，玻璃隔板将客舱与21立方英尺的货物空间分隔开，从而确保了对运输人员的安静。

在前面，设计上的约束与您对豪华车的期望不符。毕竟，库里南长17英尺6英寸，宽7英尺，高6英尺。您会原谅劳斯莱斯(Rolls-Royce)感觉不得不将所有钣金填充细节。

取而代之的是，它就像一辆六位数的超级豪华SUV一样接近简约。万神殿的格栅是手工打磨的不锈钢，并以周围的车身略为引人注目，两侧是简单但独特的LED灯。罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)将侧面描述为引擎盖的长度具有“毫不妥协的透明性”，其中央部分明显高于机翼以突出比例。

再往后看，有一大块金属-设计师将其比作撒克逊式长矛-向下延伸至门下表面下方。尾灯与前灯一样简化。Cullinan设法使22英寸的轮毂看起来很正常。

适合探险者的小屋

大多数SUV如果内部积满泥土就会发牢骚，但是弄污Cullinan的车厢似乎是积极的。同样，简化和结构化的水平和垂直元素贯穿了设计语言，以及诸如皮革，木材和金属之类的真实材料。

仪表板的中央堆栈采用手工完成的金属支柱，而上面板则用皮革包裹。但是，这不是普通的皮革。一种新开发的“ Box Grain”黑色皮革与高端行李箱和手提包中使用的皮革相似，已被选择使用，因为它具有耐水性和更高的耐用性。

下方是3D雕刻的木头带，顶部和底部有皮革垫。现在，驾驶员的仪表完全是数字的，并带有虚拟模拟拨盘。中心显示了现在的触摸屏，这是汽车制造商的第一个触摸屏，尽管中控台上还有一个旋转控制器，以及专用的“ Everywhere”越野控制，Hill Descent Control按钮和空气悬架高度控制。

魔鬼在细节中。不仅座椅加热，而且方向盘，前门扶手，前中控台盖，下部C柱，后侧扶手和后部中央扶手均被加热。罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)的皮革工人用一块皮革制成了整个座椅靠背板。

您也可以拥有很多技术。您可以为行人和野生动物提供夜视和警告;具有360度鸟瞰图的全景摄像系统;自适应巡航控制;车道偏离警告和过境警告;和碰撞警告。提供7×3高分辨率平视显示器以及WiFi热点。五个USB端口和无线充电可用。

便利的奢华

您不能指责罗尔斯·罗伊斯不为小事大汗淋漓。解锁SUV(通过钥匙或伸出不锈钢门把手)，而Cullinan降低1.57英寸，而教练车门打开。这些门深深地包裹在汽车的下部门槛上，有意地使越野探险过程中积聚的灰尘远离裤子的腿或裙子可能接触到的任何点。

内部有一个关门按钮，可关闭前门和后门的电源。当按下发动机启动按钮时，SUV会升回到其通常的行驶高度。

劳斯莱斯将为库利南提供两种不同的后排座椅配置。休息室座椅是三人用的长椅，对于汽车制造商来说是第一个，以2 / 3-1 / 3的比例向下平放。当然，您不应该自己折叠它们：后备箱和后门口袋中有用于完成此操作的按钮。当它们向下行驶时，头枕会加电，并且不会妨碍。

对于SUV来说，平放时座椅靠背仍高于行李箱地板是不寻常的。罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)说，这是为了确保行李箱中的任何东西都不会向前滑入乘客舱。但是，按下另一个按钮，地板将升起以匹配座椅靠背。总共，后排座椅放下时，您可以获得大约69立方英尺的空间。

对于那些更注重后排豪华而不是实用性的人，有“个性化座椅”配置。板凳出站，取而代之的是两个单独的座椅，每个座椅均具有功率调节功能，并由固定的后部中控台隔开。里面有一个带劳斯莱斯威士忌酒杯和玻璃瓶，drinks水器，香槟杯和一台冰箱的饮料柜，以保持Bollinger的凉爽。无论您选择哪种座椅选项，后排座椅的位置都比前排座椅的位置更高，以提供更好的视野-罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)称之为“凉亭式座椅”-全景玻璃车顶是标准配置。

让我们来定制

鉴于汽车制造商倾向于定制项目，因此Cullinan掌握了一些额外功能也就不足为奇了。那些想要参加最经典的后挡板聚会的人可以选择Viewing Suite，它是一对从后备箱滑出的皮革座椅。但是，劳斯莱斯娱乐模块确实使定制团队投入了工作。

您可以将其视为针对特定爱好的定制行李箱。无论是飞蝇钓鱼，攀岩，BASE跳跃，还是罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)最不寻常的建议之一—火山登机，该公司都会设计一个适合自己的特殊模块。每个都有一个电动抽屉，可以滑动打开以展示其内容物。

它们也是可互换的，因此您可以卸下滑雪模块，而代之以无人驾驶赛车模块。

品牌延伸

很难想象劳斯莱斯正在努力寻找买家。美国仍然是最大的市场，2017年在美国的3,200笔销售中有超过三分之一的美国市场。请注意，中国可能会迎头赶上：2017年销售额增长了40%。每个人都对豪华车和SUV表现出强烈的胃口。

罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)表示，预计库利南的买家将比其现有客户“年轻，时尚，更加进取”。毫无疑问，他们也必须非常富有。基本价格从325,000美元起，尽管这家汽车制造商告诉我们，它预计车辆的平均价格将在40万美元左右。经销商已经开始接受订金，首批交付可能在今年年底之前到达。