凯迪拉克(Cadillac)正在取消其ATS轿车，在2018年车型年之后为其竞争对手的宝马3系紧凑型轿车排骨。该消息发布之际，这家汽车制造商正准备为其凯迪拉克历史上一些最快的续航里程做准备，并计划从现在起到2021年底平均每六个月展示一次新车型。
如果您正在寻找像2019 XT4这样的跨界车，那将是个好消息。凯迪拉克在今年早些时候将其推开了。的确，尽管小型SUV是目前美国最畅销的车型之一，但它却一直是该公司产品线中明显的遗漏。
但是，如果您喜欢较小的运动型轿车，这是个坏消息。凯迪拉克ATS 于2012年推出，既有四门轿车形式，又有两门轿跑车形式。当时，这家汽车制造商传达的信息是，它是美国通用汽车在该类别中的替代品：奥迪A4，奔驰C级，尤其是宝马3系。
最初的反馈是积极的，尤其是当凯迪拉克在2015年发布ATS-V时。3.6升双涡轮增压V6发动机可提供464马力的动力并不完全符合CTS-V的水平，但后轮驱动轿车在3.8秒内可达到0-60，最高时速为189 mph的情况特别好。评论者。不幸的是，在过去几年中，销售情况并未反映出这一点。
实际上，去年ATS轿车和双门轿跑车在美国的销量均下降了39%。当凯迪拉克需要为其新系列做准备时，这还不够好，因此，已经确认，ATS轿车正在罐装中。
凯迪拉克发言人唐尼·诺德里奇特(Donny Nordlicht)告诉《汽车新闻》：“由于广泛的工厂升级，扩展和重新装配，为下一代凯迪拉克轿车做准备，ATS轿车的生产正在结束。” “凯迪拉克未来的轿车业务将包括三款轿车，分别位于不同的细分市场，并在尺寸和价格上有明显区别。”
目前，ATS轿跑车将继续存在。凯迪拉克表示，它将至少在2019款车型年继续销售该两门车。由于它是目前ATS和ATS-V形式的产品组合中唯一的双门轿跑车，这也许不足为奇。
凯迪拉克CT6-拥有其独家的Super Cruise半自动驾驶系统 -仍将是该汽车制造商的旗舰轿车。目前尚不清楚这两种新型号在其下方的具体位置。改组之际，通用汽车(General Motors)已经削减了其一些销量较小的车型，包括雪佛兰Sonic。
