福特已经发布了一款新的中型SUV，福特领地，尽管美国的驾驶员会错过看起来像是一个吸引人的小跨界车。相反，该领土直指中国，这是美国汽车制造商希望的一部分，它将是一个巨大且有利可图的新市场。
结果，福特没有机会。它与江铃汽车公司(JMC)合作建立了一家合资公司，利用该公司对当地司机正在寻找的东西的先验知识，并遵守该国关于外国投资的相当严格的规定。
结果是，福特汽车在中国增长最快的细分市场中被大众寄予了很高的希望：居住在新兴，快速增长的城市中的SUV购买者。它将在2019年初上市，它将提供仅汽油，轻度混合动力和插电式混合动力传动系统选项。它还将具有先进的联网汽车服务以及各种驾驶员辅助技术。
在外部，这是比福特老化的Escape更为新颖的设计，福特网状格栅周围的棱角更明显。已使用具有独特的LED日间行车灯样式的LED灯，并且还有较低的防滑板和镀铬装饰。这家汽车制造商也正在谈论悬架系统，它说它偏爱驾驶舒适性和精致度，而不是运动能力。
车厢内部，配备了福特Co-Pilot360驾驶员辅助技术的机舱格外时尚。其中包括自适应巡航控制和预碰撞辅助，语音控制的信息娱乐系统以及FordPass Connect嵌入式调制解调器。
发射时，将配备燃气发动机，以及采用Miller-Cycle技术的48V轻度混合动力车。最后，将有一个插电式混合动力车，尽管福特尚未确切说明它希望提供什么样的全电动范围。中国一直积极推进绿色环保汽车的雄心壮志，目标是到2020年实现EV的年销量达到200万辆，并最终计划完全禁止内燃机。
尽管标准迫在眉睫，但对于外国汽车制造商而言，它仍然被视为巨大的潜在增长市场。例如，通用汽车的别克在中国取得了巨大的成功，有几款仅在中国发售的汽车。注意，这不是唯一的公司。福特指出，中型SUV在2012年至2016年期间平均增长了38%，其中本地汽车制造商尤其从中受益。
因此，福特计划在2025年前在中国推出50多种新车，这是其所谓的“中国2025”计划的一部分。同时，回到家中，我们并不是唯一希望领土的某些细节(尤其是令人印象深刻的干净客舱)渗透到福特在美国的产品阵容的人。
