宝马(BMW)透露了其对电动摩托车未来的愿景，宝马摩托车(Brad Motorrad)愿景DC敞篷跑车具有足够的传承，可以让长期的车迷留在车上，但绿色环保技术可以吸引新的骑手。本周在慕尼黑展示了标志性2缸水平对置发动机的未来愿景。
在那里，它与另外两个著名的宝马概念车共享了舞台。在宝马愿景m下是一种混合型的性能轿跑车，专为当今世界，敏锐的司机仍然要握紧方向盘，尽管自治道路上的崛起。
对于BMW Power BEV原型车，这是汽车制造商的愿景，即当其汽油发动机被三个电动驱动单元取代时，高性能轿车将如何工作。与宝马M5相比，它具有更大的动力，因此很难否认Power BEV具有吸引力。这也许也是三重奏中最适合市场的。
这并不是说Vision DC Roadster的元素不适合道路。宝马的目标是制造一款能够保持宝马摩托(BMW Motorrad)汽油车视觉特征的自行车，同时兼具电气化的优势。与Power BEV一样，其中的核心是即时扭矩传递。
垂直对置的，纵向安装的电池取代了水平对置式发动机。侧面有冷却肋和通风机，而圆柱状的电动机则向下倾斜，直接与万向轴相连。自行车启动后，冷却元件会轻微张开，视觉传达出可以骑行的感觉。
在其他地方，有碾磨的铝制框架和管状框架结构，并使用碳纤维和其他轻质材料，既减少了对重量的限制，又使其美观。红色对比元素与拉丝铝一起放置，并成为关键架构的亮点。在所有这些方面，万向轴和Duolever拨叉等功能均不暴露。
LED大灯呼应了今天生产的BMW Motorrad自行车，而后部则将两个C形LED元素集成到铝中。轮胎是由Metzeler为Vision自行车制造的，每个轮胎都有五个荧光元素，它们在运动时会发光。
但是，宝马不仅将重点放在自行车上。汽车制造商说，对驾驶员的装备进行了仔细考虑，其设计旨在使两件套西装不会自动尖叫“防护服”。取而代之的是，尽管缝制了照明装置，但仍将保护措施缝入了普通夹克和裤子可能会误认为的地方，以提高在道路上的视野。
还有一个不对称的背囊背心，使用磁铁固定在夹克上。宝马说，这样可以更轻松地穿上和脱下。
与BMW Vision M NEXT一样，该公司也没有在谈论BMW Motorrad Vision DC跑车的生产计划。但是，由于专注于未来几年的电气化，如果这个现代的电子拳击手的某些元素在不远的将来没有成为生产形式，我们将感到非常惊讶。
