大众正在呼吁其美国旅行车上的时间，Golf Alltrack和Golf SportWagen都将面临困境。正如您可能期望的那样，这一决定应归咎于SUV，大众汽车承认驾驶员正在用自己的皮夹投票，并且不赞成这种不起眼的旅行车。
大众汽车美国总裁兼首席执行官斯科特·基奥(Scott Keogh)谈到这一决定时说：“ SUV肯定承担了我们小时候记得的旅行车和小型货车的家庭牵引车的作用。” 例如，在今年上半年，SUV占该汽车制造商在美国销量的50%以上。
Alltrack和SportWagen的目的是使与传统乘用车的转换至少减慢一点。高尔夫SportWagen最初是在欧洲的高尔夫庄园(Golf Estate)出售的汽车，在2015年因北美市场的感觉而更名，并有望实现具有交叉灵活性的汽车风格驾驶动力。与尺寸类似的小型SUV相比，后备箱30.4立方英尺的空间(在折叠后排座椅的情况下可扩展至66立方英尺)非常好。
该高尔夫Alltrack的4Motion，同时，更是一个明确的企图强迫美国司机出交叉的。它于2016年揭晓，然后在次年推出，将行驶高度提高了0.6英寸，从而使离地间隙总计6.9英寸，然后增加了更坚固的外部覆盖层和全轮驱动。发烧友友善的标准六速手动变速器可以换成六速双离合器自动变速器。
它与包括我们在内的评论者一起进行得很好，但这还不足以阻止SUV的潮流。大众表示，Alltrack的生产将一直持续到今年年底，但是在那之后，这两辆货车都将被削减。
您猜对了，它们将会取代SUV。大众将在未来两年内推出三款新车型，包括将于2019年晚些时候推出的五人座Atlas Cross Sport和ID。CROZZ全电动SUV将于2020年初推出。后者将成为大众在美国提供的首款基于MEB的电动车型。与此同时，到2021年，将会有第三款SUV，旨在作为较小的车型插入现有的Tiguan下。
当然，大众并不孤单地转向乘用车。福特在2018年4月发布了令人惊讶的公告，鉴于卡车，SUV和跨界车的长期销售成功，它将削减其范围内的绝大多数非公用事业车型。福特表示，嘉年华，福克斯和Fusion之类的汽车将被尺寸各异的跨界车所取代，因为这家汽车制造商从每次销售中追求最大的利润。
