宝马在大型SUV上可能并不缺货，但当涉及到产品线的瑰宝时，它无疑是更小巧，更具冲击力的车型，例如新款2020 BMW M2 CS Coupe，它可以最好地体现“终极驾驶机器”的传统。M2的最新迭代是经过进一步调整的模型，有望提供444马力和406 lb-ft的扭矩。
这比以前的宝马M2竞赛高39马力，而宝马M2竞赛从一开始就动力不足。咕gr声来自升级的S55 3.0升直列6缸发动机，该发动机使用宝马的双涡轮增压系统，并直接向后轮行驶。
峰值马力达到6,250 rpm，而峰值扭矩从2,350 rpm开始。在7速双离合版本的汽车中，0-60 mph的速度在3.8秒内到达，而标准6速手动变速箱则需要4.0秒才能到达。不过，划船自己的齿轮所带来的回报似乎可能会超过0.2秒的差异，M2 CS Coupe的爆破速度将达到其7,600 rpm红线。
调整后的引擎提供的更大动力并不是2020年车型年的唯一改变。现在，可以选择CFRP车身面板和其他组件，以轻型版本取代车顶，引擎盖和部分航空部件，从而有助于降低重心和路缘重量。宝马表示，它正在从宝马赛车团队那里选拔一些最佳策略和技术，实际上，将有一款新的M2 CS Racing车型作为有抱负的赛车手的交钥匙入门级选装件提供。
M2 CS获得了一个新的双品牌排气系统，该系统带有电子控制阀和两个带刻有徽标的双尾气管。他们的声音通过驾驶室中的M引擎动力学控制进行调整。
对于宝马制定手动变速箱标准的事实，纯粹主义者可能会有些满意。它与转速匹配配合使用，可在降档时自动使油门发亮，并在升档时降低发动机的速度，从而使换档更为平稳。但是，当DSC停用时，该功能将关闭。
可选的是7速M双离合器变速箱，带换档杆和自动模式。DCT会有三种设置：舒适性，运动性和运动性+。
无论哪种方式，您都会获得动态稳定性控制和标准的Active M差速器，后者具有电子控制的多片锁止差速器，可根据转向角，油门和制动器位置，扭矩等因素进行调整。完全锁定力可以在150毫秒内施加，它既可以对道路状况做出反应，又可以主动避免在拉热时产生低牵引力的车轮旋转。
自适应M悬挂是M2的新增功能，将成为M2 CS的标准配置。它还具有舒适，运动和运动+模式。同时，制动器使用400毫米前通风盘和380毫米后通风盘，分别与六活塞和四活塞卡钳配对。M2 CS系列汽车首次在M2 CS上提供M碳陶瓷制动器选件。无论哪种方式，标配的都是19英寸锻造Y型辐式763M车轮，具有高光黑色表面;可以选择磨砂金。
在内部，有一个CFRP中央隧道-比常规的2系轻6磅-以及Alcantara进行装饰。加热，电动调节的M Competition座椅采用阿尔坎塔拉(Alcantara)和黑色皮革搭配红色对比色缝线。标准技术包括自适应巡航控制和导航，Harman / Kardon音频系统，Apple CarPlay，停车传感器和环境照明。
如果有不利的一面，那就是只有很少一部分人会喜欢新车。宝马表示，仅到2020年，就只会生产2200辆汽车，并将由各个市场共享。至于其中有多少人也将进入美国，还没有定论。定价和上市时间将在明年3月接近2020 M2 CS Coupe的时候决定。
